據(jù)介紹，羅羅公司此次新推出的纖維纜索系列起重機(jī)，起重能力高達(dá)400噸，并能在最大工作深度保持全起重能力，而鋼絲起重機(jī)在一定深度就必須降低額定起吊能力，意味著必須在限制的深度才能保持起重能力。
羅羅舉例說(shuō)，在水深2500米處作業(yè)，250噸纖維纜索起重機(jī)可以達(dá)到400噸鋼絲起重機(jī)相同的起吊能力，進(jìn)行相同的作業(yè)。因此，起重機(jī)尺寸的減少能提高船舶的穩(wěn)定性，這意味著一艘更小的船也能也能用來(lái)起吊更重的貨物。
羅羅公司在起重機(jī)控制室為操作員配備了椅子、觸摸屏、寫(xiě)字臺(tái)和不間斷電力供應(yīng)以及加熱空調(diào)系統(tǒng)等。在冰級(jí)環(huán)境下，這種設(shè)計(jì)的起重機(jī)需要更少的滑輪、重量和冰負(fù)荷。
同時(shí)，羅羅的電纜牽引控制裝置能提供主動(dòng)升沉補(bǔ)償，具有更緊湊的優(yōu)點(diǎn)。與鋼絲繩相比，纖維繩管理系統(tǒng)也能監(jiān)測(cè)繩的狀態(tài)，管理破損部分，進(jìn)行快速維修。
羅羅公司的纖維纜索管理系統(tǒng)將監(jiān)測(cè)纜索狀況和負(fù)責(zé)磨損部分的更換，通過(guò)拼接新纜索——一種將該管理系統(tǒng)與羅羅公司設(shè)備健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(EHM)整合而且可以將信息提供給岸上分析的系統(tǒng)。
據(jù)了解，該纖維纜索起重機(jī)入級(jí)DNV GL船級(jí)社的“特定服務(wù)的繩部署與回收系統(tǒng)”新標(biāo)準(zhǔn)。
