4月23日，外高橋造船為新加坡英美資源（AASPL）公司建造的第一艘19萬噸雙燃料散貨船H1546船試航凱旋。
項(xiàng)目自開工以來，先后經(jīng)歷了疫情、高溫、春節(jié)返鄉(xiāng)潮等種種困難。項(xiàng)目組通過精心策劃，總結(jié)系列船建造經(jīng)驗(yàn)，各部門齊心聚力、攻堅(jiān)克難，圍繞建造節(jié)點(diǎn)狠抓生產(chǎn)，船塢內(nèi)均按照公司計(jì)劃要求完成各項(xiàng)任務(wù)和目標(biāo)。出塢后，順利完成LNG氣體加注，并按照計(jì)劃達(dá)成試航目標(biāo)。
燃?xì)庀到y(tǒng)精準(zhǔn)控制
項(xiàng)目組及各部門成員將燃?xì)夤芟凳┕みM(jìn)度作為重要環(huán)節(jié)，為燃?xì)馐┕ぶ贫嗽敿?xì)的安裝、探傷、密性、吹掃等計(jì)劃，并積極配合燃?xì)夤芟蛋惭b的輔助工作。最終按照計(jì)劃要求實(shí)現(xiàn)燃?xì)庀到y(tǒng)完整性節(jié)點(diǎn)。
實(shí)現(xiàn)“二合一”試航節(jié)點(diǎn)
項(xiàng)目組嚴(yán)格落實(shí)“二合一”試航目標(biāo)的各項(xiàng)要求，將工作落實(shí)落細(xì)、責(zé)任到人，積極組織策劃“二合一”試航前系泊項(xiàng)目及燃?xì)忭?xiàng)目的完整性工作。歷時(shí)67天實(shí)現(xiàn)加氣節(jié)點(diǎn)及完工狀態(tài)試航。
全體項(xiàng)目組成員在船東、船檢及各服務(wù)商的努力配合下，不斷提升船試航前整體狀態(tài)。
試航項(xiàng)目精準(zhǔn)布置
試航期間，項(xiàng)目組有條不紊的組織各項(xiàng)海試項(xiàng)目的順利進(jìn)行。貨倉、壓載艙強(qiáng)度試驗(yàn)、軸系負(fù)荷、EEDI測速（燃?xì)饽Ｊ剑┘爸鳈C(jī)、發(fā)電機(jī)、鍋爐（油、氣模式）等重大設(shè)備均滿足設(shè)計(jì)要求且試航期間運(yùn)轉(zhuǎn)正常，獲得船東、船檢的一致認(rèn)可。
項(xiàng)目組根據(jù)實(shí)際海況條件，積極組織及調(diào)整試航項(xiàng)目，最終按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)9天試航周期。同時(shí)，項(xiàng)目組利用海試時(shí)間，基本完成了試航意見的核對(duì)和責(zé)任部門的明確，回航前各部門已開始消除意見。
