該船總長180米、型寬30米，其儲罐約為800立方米，以LNG清潔能源作為主機(jī)、發(fā)電機(jī)組、鍋爐的燃料之一，是一種滿足目前國際排放標(biāo)準(zhǔn)的“新型”船舶。該船是南通中遠(yuǎn)川崎為歐洲船東建造目前世界最大雙燃料汽車運(yùn)輸船，投入運(yùn)營后將航行于波羅的海和北歐航線。
去年4月，技術(shù)公司就與南通中遠(yuǎn)川崎簽訂服務(wù)協(xié)議，協(xié)議規(guī)定由技術(shù)公司完成兩艘3800 PCTC姊妹船加注服務(wù)，協(xié)助船廠制定加注方案，完成儲罐預(yù)冷軟件模擬、應(yīng)急預(yù)案、消防部署等工作。此次經(jīng)過4天的連續(xù)操作，技術(shù)公司先后完成儲罐惰化、預(yù)冷、置換、LNG加注。其中在預(yù)冷操作過程中，在由于現(xiàn)場因素而出難題的情況下，基于公司前期在LNG動力船舶預(yù)冷、氣試、技術(shù)方面積累的經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)調(diào)整方案，最終協(xié)助船廠圓滿完成了此次船舶加注服務(wù)，獲得了船廠、船東、氣罐廠家的高度認(rèn)可。
作為目前國內(nèi)最為正規(guī)的槽車對船加注案例，此次加注操作取得了海事部門、政府機(jī)關(guān)的高度許可，也是技術(shù)公司完成的最大船舶加注項(xiàng)目，再次證明了公司在LNG船舶加注方面的能力和品質(zhì)，進(jìn)一步奠定了公司為大型LNG船舶提供預(yù)冷、加注服務(wù)的基礎(chǔ)。
