許學(xué)彥，1924年出生于江蘇省常州市的一個(gè)小鄉(xiāng)村。他從小便喜歡劃船，對船有一種特殊的感情?？谷諔?zhàn)爭期間，國防力量的薄弱更是讓他立志要造船強(qiáng)國防。他在考大學(xué)時(shí)，面對昆明西南聯(lián)大航空系、浙江大學(xué)機(jī)械工程系、貴州平越交通大學(xué)土木系、重慶兵工學(xué)院和重慶交通大學(xué)造船系五所高校的錄取，毅然選擇了重慶交通大學(xué)造船系。1948年交大畢業(yè)后，許學(xué)彥進(jìn)入了英國人開辦的濬浦局，平日認(rèn)真的工作令他積累了很多造船的知識和經(jīng)驗(yàn)。1951年經(jīng)恩師辛一心介紹，許學(xué)彥進(jìn)入中央重工業(yè)部上海船舶工業(yè)管理局技術(shù)處從事船舶設(shè)計(jì)工作，從此開啟了他為祖國船舶事業(yè)奉獻(xiàn)的輝煌一生。
1952年，許學(xué)彥在技術(shù)處參與設(shè)計(jì)完成了船舶設(shè)計(jì)的處女作“海濟(jì)”號黃埔江渡輪，這艘船的性能獲得了當(dāng)時(shí)用戶的廣泛好評。小試牛刀之后，許學(xué)彥參與到了高速炮艇的設(shè)計(jì)當(dāng)中。他帶領(lǐng)全體人員努力探索，克服了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題，最終設(shè)計(jì)成功的高速炮艇在我國海戰(zhàn)中立下多次戰(zhàn)功，其中最著名的便是擊沉國民黨“沱江”號獵潛艇，被授予“海上猛虎艇”的光榮稱號。之后，許學(xué)彥，又相繼主持設(shè)計(jì)了“昆侖”號客船，“東風(fēng)”號貨船和“向陽紅10”號遠(yuǎn)洋調(diào)查船等船只。
在經(jīng)歷了一系列大型船舶的設(shè)計(jì)之后，許學(xué)彥開始出任“遠(yuǎn)望”號測量船的總設(shè)計(jì)師。此次船舶建造關(guān)乎我國是否能夠?qū)崿F(xiàn)航天測量從陸地到海洋的跨越，因此意義重大。但是要建造新中國第一代遠(yuǎn)洋航天綜合測量船又談何容易。首先，面對西方發(fā)達(dá)國家對我國實(shí)行的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)封鎖，許學(xué)彥無法獲得任何先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)的支持，他只能帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在黑暗中探索，通過不斷嘗試來積累經(jīng)驗(yàn)。
“遠(yuǎn)望”號的設(shè)計(jì)建造過程期間，不可避免地出現(xiàn)了很多技術(shù)問題，許學(xué)彥和設(shè)計(jì)組全體同志根據(jù)該船的特點(diǎn)和技術(shù)要求，在有關(guān)單位的配合下，靠集體智慧解決了測量船的總體方案、穩(wěn)定、高精度的導(dǎo)航定位系統(tǒng)、振動(dòng)與噪音、電磁兼容性、特殊設(shè)備的安裝和試航等八大技術(shù)難題，保證了測量船研究、設(shè)計(jì)、建造、試航的順利進(jìn)行。“遠(yuǎn)望”號是海上活動(dòng)的航天測量基地，在它身上顯示著可上九天攬?jiān)拢ǜ櫺l(wèi)星、飛船、導(dǎo)彈），可下五洋捉鱉（跟蹤潛艇水下發(fā)射的導(dǎo)彈）的神奇功能。它的出現(xiàn)使我國航天事業(yè)的發(fā)展跨出了一大步。“遠(yuǎn)望”號航天測量船于1985年榮獲國家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)。
回顧許學(xué)彥輝煌的一生，他所取得的成就，無不是得益于他的勤奮學(xué)習(xí)和努力工作。許學(xué)彥非常喜歡讀書，平時(shí)唯一的嗜好便是去書店買書，對于書的喜愛可謂到了癡迷的地步。即使到了晚年，他還孜孜不倦地學(xué)習(xí)使用電腦，希望通過網(wǎng)絡(luò)去汲取更多的知識。許學(xué)彥認(rèn)為，科研人員必須要適應(yīng)時(shí)代的需要，注重更新知識和觀念。同時(shí)，他對于自己的工作從來都是全身心投入，不僅獲取眾多科研成果，還為祖國培育了眾多優(yōu)秀的年輕人才。
擁有如此多成就，許學(xué)彥卻很謙虛。他曾說：“我沒什么經(jīng)驗(yàn)，我這一輩子就是老老實(shí)實(shí)干工程，無論任何事情，組織和領(lǐng)導(dǎo)讓我做，我就盡職，努力把事情做好。”無論是小時(shí)候駕駛河里的小船，還是長大后設(shè)計(jì)各種大船，許學(xué)彥始終憑著這種勤奮謙虛的精神在他人生的大海中乘風(fēng)破浪，砥礪前行。
