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全球首制7S35ME-C9.7-GI+EcoEGR機(jī)座機(jī)架在中國船柴完成加工

   2023-03-08 船海裝備網(wǎng)3620
核心提示:3月3日,全球首制7S35ME-C9.7-GI+EcoEGR雙燃料主機(jī)CSB566機(jī)座機(jī)架在中國船舶中國船柴青島制造事業(yè)部機(jī)加車間順利完成加工。7S35M

3月3日,全球首制7S35ME-C9.7-GI+EcoEGR雙燃料主機(jī)CSB566機(jī)座機(jī)架在中國船舶中國船柴青島制造事業(yè)部機(jī)加車間順利完成加工。



7S35ME-C9.7-GI+EcoEGR雙燃料主機(jī)是青島制造事業(yè)部機(jī)加車間目前為止加工的最小型號(hào)MAN主機(jī)產(chǎn)品。與常規(guī)主機(jī)比較,該主機(jī)具有型腔空間小、加工剛性差等加工難點(diǎn)。為此,車間領(lǐng)導(dǎo)多次組織技術(shù)、生產(chǎn)等相關(guān)人員召開工藝評(píng)審會(huì),通過頭腦風(fēng)暴和反復(fù)討論,找出加工過程中可能會(huì)影響加工質(zhì)量、效率的因素。


針對(duì)機(jī)座機(jī)架型腔空間小這一特點(diǎn),車間技術(shù)員在編程過程中,對(duì)多處加工部位進(jìn)行了三維模型模擬仿真,加工前,設(shè)備人員對(duì)機(jī)座機(jī)架劃線工序進(jìn)行反復(fù)校對(duì),盡力規(guī)避誤差帶來的加工干涉問題。此外,技術(shù)員專門為CSB566主機(jī)定制了各缸之間的專屬撐桿,增加了機(jī)座機(jī)架的整體剛性,進(jìn)一步提升了產(chǎn)品質(zhì)量和效率。


CSB566主機(jī)機(jī)座機(jī)架順利完成加工,標(biāo)志著青島制造事業(yè)部機(jī)加車間又一次圓滿完成全球首制機(jī)型機(jī)座機(jī)架的加工任務(wù),為高質(zhì)量完成全年生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。


 
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