abb電機與發(fā)電機

量價齊跌!2022年集裝箱船二手船成交量同比下降53.4%

   2023-01-28 船海裝備網(wǎng)3220
核心提示:2022年二手集裝箱船市場共出售運力95萬TEU,同比大幅下降53.4%。根據(jù)Alphaliner近期發(fā)布的報告,2022年二手集裝箱船市場共出售船

2022年二手集裝箱船市場共出售運力95萬TEU,同比大幅下降53.4%。


根據(jù)Alphaliner近期發(fā)布的報告,2022年二手集裝箱船市場共出售船舶295艘、95萬TEU,與2021年創(chuàng)紀(jì)錄的204萬TEU相比,大幅下降53.4%。


地中海航運(MSC)仍然是二手船市場上最活躍的買家。2022年,MSC共購買了92艘二手集裝箱船,運力達到42萬TEU,占全球成交量的44%。排名第二的是達飛,購買了31艘二手集裝箱船,運力為10萬TEU。


Alphaliner分析稱,由于市場運價在2022年下半年急劇下降,二手集裝箱船的交易量和價格也隨之下跌。


例如,一艘建于2007年的巴拿馬型集裝箱船,目前價格為2000萬美元至2500萬美元,而在2022年5月,同類型船舶的價格超過7000萬美元。


由于班輪公司的大量訂造運力將陸續(xù)交付,Alphaliner認(rèn)為,二手船舶的價格不太可能在短期內(nèi)回升。


展望2023年,歐美市場不容樂觀,全球經(jīng)濟衰退的陰云揮之不去,海運需求也將隨之下降。此外,大量新造船集中涌入市場,也會使供需失衡的情況更加嚴(yán)重。


數(shù)據(jù)顯示,2023年全球新增運力約240萬TEU,增幅達8.2%,而需求增幅僅為2.7%。2024年新增運力更是達到280萬TEU,2025年為170萬TEU。


分析師表示,未來班輪公司必須自發(fā)性控制艙位,才能保持運價穩(wěn)定。


 
標(biāo)簽: 集裝箱船二手船
反對 0舉報 0 收藏 0 打賞 0評論 0
 
更多>同類資訊
推薦圖文
推薦資訊
點擊排行