1月16日，由啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工與武漢船機(jī)合作的高科技船舶科研項(xiàng)目“極地高冰級(jí)大功率吊艙推進(jìn)裝置”項(xiàng)目順利完成試航。
該推進(jìn)裝置6MW，滿足PC3冰級(jí)作業(yè)環(huán)境，可實(shí)現(xiàn)360°全回轉(zhuǎn)，無級(jí)調(diào)整轉(zhuǎn)速。主推進(jìn)采用6相繞組永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)舵系統(tǒng)采用變頻電機(jī)驅(qū)勁，推進(jìn)電機(jī)、電液氣滑環(huán)等核心部件均實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，性能指標(biāo)與國(guó)際同步。該吊艙推進(jìn)裝置還具備緊急停機(jī)、緊急回轉(zhuǎn)、緊急避讓、在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程健康管理等功能。
啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工負(fù)責(zé)整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)的配電搭建，研究吊艙推進(jìn)裝置及變頻器樣機(jī)海上試驗(yàn)驗(yàn)證系統(tǒng)，并完成整機(jī)海上試驗(yàn)驗(yàn)證。根據(jù)極地吊艙推進(jìn)裝置樣機(jī)與試驗(yàn)船的功能適配和物理適配的要求，設(shè)計(jì)包括驅(qū)動(dòng)裝置在內(nèi)的推進(jìn)裝置樣機(jī)總體布置方案，完成機(jī)械安裝接口和電氣接口以及船舶電網(wǎng)的改造，完成滿足海上試驗(yàn)要求的試驗(yàn)系統(tǒng)的搭建。在平臺(tái)系泊狀態(tài)下開展?jié)M負(fù)荷試驗(yàn)、高精度回轉(zhuǎn)控制試驗(yàn)、快速維護(hù)性試驗(yàn)等試驗(yàn)，充分驗(yàn)證吊艙推進(jìn)裝置樣機(jī)的各項(xiàng)性能指標(biāo)是否滿足總體設(shè)計(jì)要求。
在整個(gè)設(shè)計(jì)建造過程中，得到了公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)和生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)高度重視和支持。項(xiàng)目經(jīng)理張勇明精心策劃試驗(yàn)方案并通過了專家評(píng)審，認(rèn)真制定試驗(yàn)計(jì)劃，處理遇到的各種疑難問題，確保有序?qū)嵤?。建造?jīng)理吳迪軍、機(jī)裝主管沈冬健自去年7月起在項(xiàng)目上，與工人一起通過三天兩夜完成了大功率吊艙推進(jìn)器裝置的組裝，比計(jì)劃提前了7天，受到武漢船機(jī)專家的高度評(píng)價(jià)。機(jī)電工區(qū)主管翟松、王忠濤按照規(guī)范要求完成了冷卻水泵運(yùn)行試驗(yàn)，檢查控制系統(tǒng)、電纜絕緣、儀表儀器的狀態(tài)，保障各系統(tǒng)試驗(yàn)條件符合要求。
本次試驗(yàn)取得圓滿成功，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，將為我國(guó)特種船舶推進(jìn)技術(shù)做出重大貢獻(xiàn)。武漢船機(jī)對(duì)啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工的工作非常滿意，送上了熱情洋溢的表?yè)P(yáng)信，并表達(dá)了繼續(xù)合作的愿望。
