11月27日，中國船舶集團旗下廣船國際所屬文沖修造捷報頻傳，“迅城”輪、“MSC維達”輪兩船同日完工出廠獲得了船東高度贊賞。
“MSC維達”輪完工出廠
“MSC維達”輪是地中海航運公司8950TEU箱的集裝箱船，也是文沖修造與浙能合作的該系列第三個改裝項目。
“MSC維達”輪主要工程為混合式脫硫改裝和常規(guī)修理工程。該類型脫硫改裝工程同步作業(yè)多、施工難度大。項目組攻堅克難，在總結(jié)前兩艘姊妹船的經(jīng)驗上，積極改進施工工藝、施工流程，合理減少同步作業(yè)，降低施工難度，創(chuàng)造了良好的施工作業(yè)環(huán)境；精心組織策劃生產(chǎn)準備工作，新分段完整率較前兩艘船有所提升，減少了現(xiàn)場同步作業(yè)，有效降低了施工成本和安全風險；各專業(yè)小組相互協(xié)作、積極配合，對專業(yè)重疊及相互影響的工程，項目組成員主動作為、不推諉，確保按期完成。
面對各項工作任務，項目組提前策劃，各成員以安全和質(zhì)量為導向，參與現(xiàn)場施工管理，并對現(xiàn)場班組給予有效的支持和指導，減少不必要的返工浪費。施工過程中，積極與船東、船檢溝通和協(xié)調(diào)，確保產(chǎn)品安全施工、按時保質(zhì)交付。經(jīng)過項目組及各相關部門的共同努力，該輪按期完工出廠，得到了船東的高度評價。
“迅城”輪完工出廠
“迅城”輪是PACIFIC INTERNATIonAL LINES PTE LTD公司6600TEU箱的集裝箱船，也是KOTA系列脫硫改裝系列最后一艘船。
“迅城”輪改造過程中，根據(jù)最新環(huán)保排放標準，新裝了煙氣洗滌脫硫塔以及塔房結(jié)構(gòu)，安裝水質(zhì)監(jiān)測及電氣系統(tǒng)，改裝舊煙氣排氣。還高效完成了壓載水改裝、低硫油改裝工程。此外，還完成了船殼20000多平方米全剝油漆，閥箱、車葉、舵葉、首推弄有機硅油漆，艙蓋及綁扎橋修理等常規(guī)修理工程。
項目組認真總結(jié)該系列船改造經(jīng)驗，做足生產(chǎn)技術(shù)準備，按照主線工程和難點工程優(yōu)先的原則，合理調(diào)配勞動力，優(yōu)化施工方案，減少同步作業(yè)，提前調(diào)試各系統(tǒng)，保質(zhì)保量確保該輪按期完工出廠。
