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超過15艘 遠(yuǎn)海汽車船已啟動(dòng)LNG雙燃料大型汽車船新造船計(jì)劃

   2022-11-28 船海裝備網(wǎng)3450
核心提示:11月26日,在位于外高橋的上海海通國(guó)際汽車碼頭,來(lái)自一汽、上汽、奇瑞、江淮、東風(fēng)、吉利、長(zhǎng)城等企業(yè)的3859輛中國(guó)自主品牌汽車

11月26日,在位于外高橋的上海海通國(guó)際汽車碼頭,來(lái)自一汽、上汽、奇瑞、江淮、東風(fēng)、吉利、長(zhǎng)城等企業(yè)的3859輛中國(guó)自主品牌汽車,搭乘遠(yuǎn)海汽車船公司“玉衡先鋒”號(hào)出發(fā)前往中東波斯灣,預(yù)計(jì)航行17天左右抵達(dá)波斯灣杰貝阿里、達(dá)曼港。這也意味著“上?!ㄋ篂场逼嚧噍喓骄€正式開通。



汽車整車出口的主要運(yùn)輸方式是海運(yùn),據(jù)統(tǒng)計(jì),2021年中國(guó)汽車品牌在沙特、阿聯(lián)酋等中東國(guó)家的銷量將近20萬(wàn)輛。2022年中國(guó)品牌在中東國(guó)家的汽車銷量繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),上半年已出口約15萬(wàn)輛汽車。中東市場(chǎng)汽車出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),波斯灣航線運(yùn)力供需矛盾日益凸顯。


一汽進(jìn)出口公司國(guó)際商貿(mào)服務(wù)部部長(zhǎng)張廣富表示,根據(jù)中國(guó)一汽海外業(yè)務(wù)的發(fā)展規(guī)劃,未來(lái)3到5年對(duì)波斯灣、紅海以及歐洲、非洲、拉美航線的汽車船運(yùn)力需求將保持快速增長(zhǎng)。遠(yuǎn)海汽車船公司波斯灣班輪航線的開通,將加快中國(guó)汽車全球“產(chǎn)運(yùn)銷一體化”協(xié)同發(fā)展的步伐,為中國(guó)汽車品牌高質(zhì)量出海提供強(qiáng)有力的國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)保障。


“遠(yuǎn)海汽車船公司此次開通波斯灣航線,是針對(duì)汽車出口廠商的需求,將原來(lái)運(yùn)營(yíng)南美的遠(yuǎn)洋航線3艘5000車位汽車船運(yùn)力調(diào)整到近洋波斯灣航線,提供每月2班的班輪運(yùn)輸服務(wù),可以將目前有限的運(yùn)力效能提升1倍,更有利于中國(guó)主機(jī)廠安排銷售、生產(chǎn)、物流、交付等計(jì)劃,同時(shí)更好地保障中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定?!边h(yuǎn)海汽車船公司總經(jīng)理朱桂華表示。


中國(guó)汽車出口自2021年起進(jìn)入高速增長(zhǎng)期,當(dāng)年出口量達(dá)到201.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)101.1%。最新數(shù)據(jù)顯示,今年前10個(gè)月,中國(guó)出口整車245.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)54.1%,全年出口有望接近300萬(wàn)輛。國(guó)際運(yùn)輸作為中國(guó)汽車出海鏈條中的關(guān)鍵一環(huán),目前正面臨著運(yùn)力不足、運(yùn)力不穩(wěn)和物流信息銜接不暢的緊迫局面。


為緩解中國(guó)市場(chǎng)汽車船運(yùn)力不足,遠(yuǎn)海汽車船已啟動(dòng)新造船計(jì)劃,從2024年下半年起,將陸續(xù)投入超過15艘7000—8600車位LNG雙燃料大型汽車船,隨著新增運(yùn)力的交付,遠(yuǎn)海汽車船將逐步把航線覆蓋范圍擴(kuò)大到歐洲、南美、紅海、墨西哥、大洋洲等區(qū)域,以保障中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)出口供應(yīng)鏈安全。


“在遠(yuǎn)洋航線汽車運(yùn)輸出口服務(wù)方面,我們還將協(xié)同各方共同為中國(guó)汽車出口提供集裝箱、可折疊汽車框架專班、工程車專班等綜合物流供應(yīng)鏈解決方案?!敝旃鹑A介紹。


廣州遠(yuǎn)海汽車船運(yùn)輸有限公司是由中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)聯(lián)合上港物流、上汽安吉物流共同出資成立的第三方汽車物流供應(yīng)鏈公司,作為汽車船國(guó)際運(yùn)輸公共承運(yùn)人為中國(guó)汽車出口提供供應(yīng)鏈物流服務(wù)。早在2005年,中遠(yuǎn)航運(yùn)(中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)前身)汽車專用船“富泉口”輪在上海外高橋海通碼頭首開中國(guó)至波斯灣國(guó)際航線,首次運(yùn)載國(guó)產(chǎn)汽車出口中東地區(qū)。17年后,中遠(yuǎn)海運(yùn)再次重返該航線,為中國(guó)商品車出口中東地區(qū)提供班輪服務(wù)。與此前相比,這次投入的運(yùn)力規(guī)模更大,該班輪航線也將長(zhǎng)期持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)營(yíng),將為中國(guó)車企加快出海、邁向國(guó)際化帶來(lái)寶貴的新機(jī)遇、新動(dòng)能。


 
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