11月17日21：00，隨著M門最后一個(gè)主鉸鏈安裝到位，威海金陵完成W0277船艉門安裝工程。
與Stena項(xiàng)目相比，F(xiàn)inlines項(xiàng)目RoRo系統(tǒng)存在滾裝系統(tǒng)項(xiàng)目多、數(shù)量龐大且安裝工藝要求更高等特點(diǎn)，僅艉門就由位于3甲艉部的G門、H門和5甲艉部的M門組成，安裝難度大。為給后續(xù)軸舵系安裝工程爭(zhēng)取時(shí)間，保證下水節(jié)點(diǎn)，根據(jù)計(jì)劃，艉門的安裝及機(jī)械關(guān)閉周期被壓縮至72小時(shí)，較276船減少1/3。
制造部不等不靠、統(tǒng)籌安排，細(xì)化艉門附件安裝及吊裝計(jì)劃，組織支部黨員李敏、邵德凱、林寧、黃宗靖等成立黨員突擊隊(duì)，帶領(lǐng)各工種精兵強(qiáng)將24小時(shí)輪流作業(yè)趕搶進(jìn)度。15日，施工人員奮戰(zhàn)7小時(shí)，完成G門、H門安裝工程。17日22：00，完成M門吊裝工程，隨后，眾人克服天氣寒冷、身體疲勞、晚上作業(yè)視線受限等困難，通宵作業(yè)機(jī)械關(guān)閉艉門。18日早上7:30，艉門按計(jì)劃完成關(guān)閉，為后續(xù)軸舵系工程按期推進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
