近日南京高精船用設(shè)備有限公司為上?；A(chǔ)公司“愛纜七號”布纜船集成打包的全球首套帶橫移起翹功能的NEPod760永磁電力吊艙推進(jìn)系統(tǒng)順利通過海試，成功交付使用并圓滿完成第一期鋪纜工程任務(wù)。
愛纜七號船長100.6米，寬30.5米，吃水4.7米，全船功率為4MW，槳葉中心到甲板超10m,并要求推進(jìn)器需同時具有橫移、起翹、推進(jìn)、回轉(zhuǎn)和動力定位DP2功能。按照以往慣例只能選用液壓馬達(dá)式全回轉(zhuǎn)推進(jìn)系統(tǒng)，且進(jìn)口產(chǎn)品價格高，交貨期長，為此南高精船用公司開創(chuàng)性提出集橫移、起翹、推進(jìn)、回轉(zhuǎn)和動力定位DP2五大功能為一體的永磁電力吊艙推進(jìn)系統(tǒng)成套解決方案，并使得新方案整體比以往液壓馬達(dá)舵槳方案整體系統(tǒng)效率提升30%以上，有效地降低整船裝機(jī)功率。
在項目實施過程中南高精船用公司突破了超10m無支點(diǎn)超長懸臂結(jié)構(gòu)、多支點(diǎn)聯(lián)動橫移結(jié)構(gòu)和艙外多介質(zhì)滑環(huán)絕緣保護(hù)等多項技術(shù)難題，研制出全球首套可橫移起翹的電力吊艙推進(jìn)系統(tǒng)，成套供應(yīng)了柴油發(fā)電機(jī)、變頻器、配電板、永磁電力吊艙推進(jìn)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和動力定位DP系統(tǒng)等設(shè)備。本項目供貨產(chǎn)品種類多，技術(shù)難度大，供貨周期緊。為推進(jìn)本項目順利實施，公司成立了高績效項目團(tuán)隊，在CCS南京分社的大力支持下，依靠嚴(yán)密的項目組織管理、扎實的技術(shù)研發(fā)底蘊(yùn)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃爝^程質(zhì)量控制、先進(jìn)的生產(chǎn)加工制造與裝配經(jīng)驗，最終實現(xiàn)本項目各設(shè)備順利通過CCS船級社出廠檢驗，為試航工作提供了保障。試航過程中，在控制系統(tǒng)與DP2動力定位系統(tǒng)操作下，永磁電力吊艙推進(jìn)系統(tǒng)等設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠，各功能試驗、整船航速、DP2定位精度要求和節(jié)能效果等各項技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計與實船使用要求，實船推進(jìn)系統(tǒng)完全符合FMEA的要求，得到了客戶、現(xiàn)場驗船師和FMEA第三方驗證機(jī)構(gòu)的充分肯定，體現(xiàn)出南京高精雄厚扎實的研發(fā)創(chuàng)新、生產(chǎn)制造和實船服務(wù)能力。
南京高精船用設(shè)備有限公司經(jīng)過15年發(fā)展成為一家軍民產(chǎn)品資質(zhì)齊備的科技創(chuàng)新型高新技術(shù)企業(yè)，在總結(jié)數(shù)百套舵槳的設(shè)計制造和實船運(yùn)行數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上在國內(nèi)率先完成5MW吊艙式電力推進(jìn)器產(chǎn)品研制，取得中國船級社產(chǎn)品證書和型式認(rèn)可。同時通過江蘇省工業(yè)和信息化廳組織的新產(chǎn)品鑒定，產(chǎn)品性能達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先，國際先進(jìn)水平。此次全球首套具備橫移折臂功能的永磁電力吊艙推進(jìn)系統(tǒng)順利完成試航和交船，標(biāo)志船用永磁電力吊艙推進(jìn)系統(tǒng)研制和產(chǎn)業(yè)化方面已走在行業(yè)前列，在成功解決了行業(yè)痛點(diǎn)問題的同時為客戶提供了一種更加高效低成本的船用推進(jìn)器配套方案，為國產(chǎn)吊艙產(chǎn)業(yè)化推廣起到良好示范作用。后期南高精將再接再厲，大力推廣高端船舶動力系統(tǒng)集成打包市場業(yè)務(wù)，為更多的國內(nèi)外客戶提供量身定制的永磁吊艙推進(jìn)系統(tǒng)集成精品。
