由于歐洲爭相囤氣以確保冬季供應(yīng)，本周二，全球液化天然氣（LNG）船運(yùn)費(fèi)再創(chuàng)歷史新高。根據(jù)Spark Commodities收集的船舶經(jīng)紀(jì)商數(shù)據(jù)，現(xiàn)在在大西洋盆地（Atlantic basin）租用一艘LNG船的成本躍升至每天39.75萬美元，超過了去年創(chuàng)下的歷史新高。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來極有可能突破40萬美元大關(guān)。
今年，隨著歐洲買家對天然氣供應(yīng)越來越擔(dān)憂，歐洲對于LNG運(yùn)輸船的需求出現(xiàn)大幅增加，LNG運(yùn)輸船的即期運(yùn)費(fèi)以及期租租金均有大幅上漲。數(shù)據(jù)顯示，基準(zhǔn)LNG價格從2020年的每百萬英熱單位不到2美元的低點，升至今年8月的57美元高點。盡管近期有所回落，但依然在每百萬英熱單位30美元以上。供暖需求讓歐洲各國搶船運(yùn)輸能源，推升全球LNG船運(yùn)價創(chuàng)下歷史新高。
近日，殼牌以40萬美元/天的價格從Maran Gas Maritime租下了17.4萬立方米的LNG運(yùn)輸船“Yiannis”號（2021年建造），并部署在從Venture Global的美國Calcasieu Pass LNG出口設(shè)施到法國的往返航線上。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，即便是高價租用，殼牌運(yùn)輸貨物到達(dá)法國后，仍可獲利1.2億美元。
