丹麥船用泵專家Svaneh j公司日前推出了一種用于LNG動力船的全新的燃料泵設計。
隨著LNG需求的增加，LNG動力船的建造訂單也出現(xiàn)了前所未有的增加。Svaneh j公司為應對近年來液化氣體燃料供應需求的增長，推出一種用于LNG動力船的新型電動低溫潛水泵——CS泵設計，這種新的低溫潛水泵已經在不久前舉行的德國漢堡海事展SMM2022展會期間對外展示。
近年來，Svaneh j公司將自己定位為長軸深井泵的領先供應商，其中的電機和其它電氣部件位于船舶甲板上。此次新推出的低溫潛水泵是一種安裝在船艙底部的潛水泵，使Svaneh j公司成為船舶行業(yè)首家能為電動燃料系統(tǒng)提供深井泵和潛水泵的供應商。
Svaneh j公司銷售與項目總裁Johnny Houmann介紹說，“隨著用于LNG的新型低溫潛水泵的推出，我們正在加強快速發(fā)展的市場中的地位。我們將通過在技術選擇方面提供中立的建議，使我們與競爭對手不同。通過這種方式，我們希望確?？蛻裟苁冀K獲得最適合特定項目的解決方案?！?/p>
據DNV數(shù)據顯示，截止2022年8月底，全球在運營的LNG動力船共有316艘，另有511艘LNG動力新船的手持訂單。2021年，全球訂造了240艘LNG動力的新船，比2017-2020年4年總和還多。進入2022年，LNG動力船舶的增長仍在繼續(xù)，訂單量比創(chuàng)紀錄的2021年還要高大約10%。
在配備了潛水燃料泵的LNG動力船中，由于氣體中的雜質而導致泵堵塞是一個眾所周知的問題。堵塞會降低泵的效率，導致磨損增加和運營中斷。據了解，在此次新的低溫潛水泵的設計中，Svaneh j公司開發(fā)了一種專門的自清潔LNG過濾器，能確保最佳的流量，從而解決了這一挑戰(zhàn)。
此外，Svaneh j公司還專門為低溫潛水泵開發(fā)了自己的永磁電機，在外部專家的協(xié)助下，Svaneh j工程團隊已經成功實現(xiàn)了比市場上其它發(fā)動機大幅提高效率和大幅降低能源消耗，滿足了對符合更嚴格船舶排放要求的解決方案的需求。
