綠氨是航運業(yè)在深海航線上實現(xiàn)碳中性推進(jìn)的最佳長期賭注之一，如果挪威初創(chuàng)公司H2Carrier取得成功，它將可以在海上生產(chǎn)。該公司設(shè)計了一種新穎的綠色氨氣浮動生產(chǎn)和儲存系統(tǒng)，被稱為P2XFloater，它可以獲取可再生電力，并將其轉(zhuǎn)化為氣態(tài)燃料。到今天為止，這個想法已經(jīng)得到了DNV的原則性批準(zhǔn)。
H2Carrier說，這一概念借鑒了成熟的FPSO技術(shù)，與制造綠色氫氣和將氫氣轉(zhuǎn)化為氨氣的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備相結(jié)合。H2Carrier希望建造、擁有并運營一支P2XFloaters船隊。
DNV負(fù)責(zé)浮式生產(chǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展的副總裁Conn Fagan說："AiP涵蓋了綜合船舶概念的所有方面，包括結(jié)構(gòu)完整性、系泊、合成氨生產(chǎn)、合成氨儲存和貨物處理。"AiP評估已經(jīng)研究了與海上氨生產(chǎn)相關(guān)的技術(shù)挑戰(zhàn)，并得出結(jié)論，沒有不可克服的困難來排除未來的設(shè)計入級。"
H2Carrier公司首席執(zhí)行官M?rten Lunde表示，P2XFloater概念的想法是提供一種低成本、快速、靈活的解決方案，以工業(yè)規(guī)模和有競爭力的價格制造綠色氨。該生產(chǎn)平臺與電源無關(guān)：它可以利用水電、太陽能、風(fēng)能或任何發(fā)電來源的組合。
