丹麥能源巨頭Orsted近日宣布，其位于中國(guó)臺(tái)灣省彰化外海的920MW海上風(fēng)電項(xiàng)目正式進(jìn)入大規(guī)模建設(shè)階段。吸力桶導(dǎo)管架基礎(chǔ)和風(fēng)力渦輪機(jī)組件正在穩(wěn)步運(yùn)抵臺(tái)中港的編組場(chǎng)，為3月下旬開(kāi)始安裝做好準(zhǔn)備。風(fēng)力渦輪機(jī)將由Cadeler公司最新交付的Wind Maker自升式風(fēng)電安裝船安裝。
“Wind Maker”是丹麥Cadeler公司的首艘M級(jí)風(fēng)電安裝船，采用Gusto MSC開(kāi)發(fā)的“NG-16000X”設(shè)計(jì)，造價(jià)3.3億美元。它長(zhǎng)148米、寬56米，主甲板達(dá)5400平方米，可容納130人。配備2600噸繞樁式起重機(jī)，可安裝20MW海上風(fēng)機(jī)，能夠一次性運(yùn)輸5臺(tái)14MW-15MW的海上風(fēng)機(jī)，最大作業(yè)水深65米。具備DP2動(dòng)力定位能力，可使用LNG或氨作燃料。
項(xiàng)目采用西門(mén)子歌美颯（Siemens Gamesa）的SG 8.0-167 DD機(jī)型，葉輪直徑達(dá)167米，單機(jī)容量8MW，具備抗臺(tái)風(fēng)設(shè)計(jì)，可適應(yīng)臺(tái)灣海峽復(fù)雜海況。該機(jī)型此前已成功應(yīng)用于Orsted臺(tái)灣大彰化1號(hào)、2a號(hào)項(xiàng)目，技術(shù)成熟度與可靠性得到驗(yàn)證。
66座吸力桶導(dǎo)管架基礎(chǔ)由越南PTSC與韓國(guó)HSG Sungdong聯(lián)合供應(yīng)，采用工廠預(yù)制、海上安裝模式，施工周期較傳統(tǒng)工藝縮短40%。
海底電纜由韓國(guó)LS電纜（LS Cable&System）供應(yīng)，總價(jià)值超1億美元，覆蓋項(xiàng)目全海域電力傳輸需求。
海上變電站上部模塊由新加坡Seatrium先鋒船廠制造，本月早些時(shí)候通過(guò)Transshelf號(hào)半潛船完成跨洋運(yùn)輸，創(chuàng)下了212天高效施工紀(jì)錄。
項(xiàng)目由Orsted主導(dǎo)，臺(tái)灣省國(guó)泰人壽通過(guò)關(guān)聯(lián)公司持有50%股權(quán)，并獲得丹麥、澳大利亞、韓國(guó)等六家出口信貸機(jī)構(gòu)（ECA）擔(dān)保融資，總金額達(dá)15.5億歐元。中國(guó)臺(tái)灣省本地供應(yīng)鏈企業(yè)如中國(guó)鋼鐵（臺(tái)灣?。⑴_(tái)塑集團(tuán)等深度參與塔筒、法蘭等關(guān)鍵部件制造。
