7月14日，現(xiàn)代商船發(fā)布消息，稱其已與2M簽訂諒解備忘錄（MOU），將于2017年4月加入2M?，F(xiàn)代商船表示：“通過加入2M船舶共享協(xié)議網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)代商船將增強(qiáng)提供的服務(wù)，并提高成本競爭力。2M的承運(yùn)商從中也可以增強(qiáng)在亞洲地區(qū)的服務(wù)能力，并改善在太平洋地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋。”
馬士基航運(yùn)在回應(yīng)《航運(yùn)交易公報(bào)》時(shí)表示：“我們可以確認(rèn)，2M聯(lián)盟已經(jīng)和韓國集裝箱航運(yùn)公司現(xiàn)代商船（Hyundai Merchant Marine）簽署關(guān)于現(xiàn)代商船在2017年其G6聯(lián)盟的成員身份終止之后，加入馬士基航運(yùn)和地中海航運(yùn)公司船舶共享協(xié)議（2M VSA）的諒解備忘錄?，F(xiàn)代商船的加入能夠使現(xiàn)有的2M聯(lián)盟實(shí)現(xiàn)更廣的航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋，以及提供在跨太平洋航線上更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我們將繼續(xù)推進(jìn)協(xié)商，但是在有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展之前，我們無法進(jìn)一步做出回應(yīng)。”
此前的6月23日，現(xiàn)代商船表示，正就加入全球最大班輪聯(lián)盟2M展開商談。在致客戶的一封信中，現(xiàn)代商船表示“在繼續(xù)商討加入THEAlliance聯(lián)盟的同時(shí)，現(xiàn)代商船也保持著和2M的聯(lián)系，以期加入這個(gè)行業(yè)聯(lián)盟。2M最近公開明確表示了合作的意向，因此現(xiàn)代商船與2M船公司的商談?wù)芮羞M(jìn)行。” 對于加入2M的前景，現(xiàn)代商船樂觀認(rèn)為，一旦現(xiàn)代商船順利加入2M,將達(dá)成巨大的成本消減，同時(shí)通過共用2M的超大型集裝箱船舶，現(xiàn)代商船將進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)競爭力，以及增加泛太平洋航線的市場份額。同時(shí)，隨著現(xiàn)代商船的加入，2M也將迎來巨大的協(xié)作優(yōu)勢，比如通過現(xiàn)代商船的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，2M將增強(qiáng)在亞洲區(qū)域市場服務(wù)的競爭力，以及增加泛太平洋航線的市場份額。
現(xiàn)代商船此前一直飽受債務(wù)危機(jī)困擾。在赫伯羅特、韓進(jìn)海運(yùn)、陽明海運(yùn)、商船三井、日本郵船和川崎汽船6家班輪公司5月13日宣布組建新聯(lián)盟THE Alliance之后，現(xiàn)代商船一直試圖加入，但是遭到拒絕，因此轉(zhuǎn)投2M?，F(xiàn)代商船表示，自2016年3月起，依照先決條件，已完成與債權(quán)人自愿協(xié)議的所有條件，債權(quán)人債轉(zhuǎn)股計(jì)劃也將按計(jì)劃執(zhí)行。
