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MAN PrimeServ再獲老客戶挖泥船發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)合同

   2022-08-17 船海裝備網(wǎng)4480
核心提示:MAN Energy Solutions公司售后服務(wù)品牌MAN PrimeServ日前已經(jīng)和法國船東GIE Dragages-Ports簽署了一份長期服務(wù)協(xié)議(LTSA),包括

MAN Energy Solutions公司售后服務(wù)品牌MAN PrimeServ日前已經(jīng)和法國船東GIE Dragages-Ports簽署了一份長期服務(wù)協(xié)議(LTSA),包括為一艘挖泥船檢查套件和預(yù)防性維護(hù)服務(wù)以及遠(yuǎn)程協(xié)助(PrimeServ Assist)和發(fā)動(dòng)機(jī)流體分析(PrimeServ LAB)等。


據(jù)悉,“Samuel de Champlain”號(hào)挖泥船長117米,挖泥能力高達(dá)8500立方米,由Nantes Saint-Nazaire港運(yùn)營。3年前,該船被改裝成使用LNG燃料,將船上的柴油發(fā)電機(jī)組替換成3臺(tái)MAN 6L35/44DF發(fā)動(dòng)機(jī),可同時(shí)使用柴油燃料和天然氣燃料,船上還安裝了一套LNG存儲(chǔ)系統(tǒng)。當(dāng)時(shí)這是歐洲首艘挖泥船采用LNG改裝。


Dragages-Ports方面表示,基于之前與MAN Energy Solutions進(jìn)行的挖泥船改裝經(jīng)歷,公司非常信任具有強(qiáng)大專業(yè)知識(shí)的MAN團(tuán)隊(duì)。


MAN Energy Solutions法國公司項(xiàng)目經(jīng)理Jordan Morvan介紹說,“我們很高興繼續(xù)合作這個(gè)挖泥船項(xiàng)目,我們之前曾在2019年為該船安裝了新的發(fā)動(dòng)機(jī),我們雙方一直密切協(xié)作,制定優(yōu)化維護(hù)計(jì)劃,以確保挖泥船的可用性不斷得到提高?!?/p>


該船安裝的MAN 35/44DF推進(jìn)方案具有卓越的性能標(biāo)準(zhǔn)和較小的環(huán)境影響,該型發(fā)動(dòng)機(jī)被選擇是憑借其一些關(guān)鍵特征,包括出色的負(fù)荷能力,能處理疏浚挖泥應(yīng)用中典型的大負(fù)荷波動(dòng);可選擇在氣體動(dòng)力模式(Tier III)下連續(xù)疏浚挖泥,無需切換到柴油模式(Tier II);能以氣體模式啟動(dòng),從運(yùn)營開始就將氧化氮排放降至最低。


船東GIE Dragages-Ports擁有一支由7艘挖泥船組成的船隊(duì),主要在法國大西洋、英吉利海峽和北海海岸線的8個(gè)主要港口運(yùn)營。此次的“Samuel de Champlain”號(hào)建于2002年,是該船隊(duì)中最大的船。


 
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