8月8日上午9時18分，中國船舶集團(tuán)旗下中船澄西船舶修造有限公司為大通公司建造的17號85000噸散貨船在多方嘉賓的共同見證下在中船澄西揚(yáng)州公司順利“視頻云簽”，較10月31日的合同交船期提前84天實(shí)現(xiàn)交付，展現(xiàn)了澄西揚(yáng)州公司與船東公司篤行奮進(jìn)、攜手共贏的奮斗畫卷，吹響了下半年澄西揚(yáng)州公司增產(chǎn)提能的號角。
17號85000噸散貨船于2021年9月8日生產(chǎn)開工，今年3月15日上船臺。該船建造期間，正值國內(nèi)疫情多點(diǎn)式爆發(fā)，澄西揚(yáng)州公司在中船澄西公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下果斷“封廠運(yùn)行”，展開生產(chǎn)和戰(zhàn)疫雙線作戰(zhàn)，船臺生產(chǎn)全力推行“先組后涂”中組化搭載，全面執(zhí)行了掛舵壁總段和上建整體吊裝，有序推進(jìn)機(jī)艙“免封艙”節(jié)點(diǎn)項目，實(shí)現(xiàn)主船體結(jié)構(gòu)零掃尾，于5月24日勝利下水，創(chuàng)造了良好的下水完整性，取得了70天船臺周期的好成績。
船東需求就是奮斗目標(biāo)。該輪下水后，項目組一方面制定實(shí)施物資設(shè)備因疫情不能到廠的糾偏措施，一方面組織解決服務(wù)商不能到司等諸多矛盾，以目標(biāo)為導(dǎo)向，打破固有思維，團(tuán)隊作戰(zhàn)，成功逆襲，實(shí)現(xiàn)了下水57天試航節(jié)點(diǎn)，成功突破60天“大關(guān)”，試航后實(shí)現(xiàn)12天航改結(jié)束勝利交付，取得了334天建造總周期的好成績，比澄西揚(yáng)州公司同類型船舶建造總周期減少29天，較合同交船期提前84天。
船行中流應(yīng)奮楫，砥礪奮進(jìn)正當(dāng)時。2022年是澄西揚(yáng)州公司奮進(jìn)超越、提速增產(chǎn)的關(guān)鍵之年，面對持續(xù)高物量和席卷而來的新冠疫情，澄西揚(yáng)州公司堅決貫徹落實(shí)中船澄西公司黨委和行政決策部署，全面打響分段提量攻堅戰(zhàn)，二季度分段總產(chǎn)量達(dá)到32725噸，實(shí)現(xiàn)連續(xù)3個月產(chǎn)量過萬噸。17號85000噸散貨船的勝利交付，拉開了澄西揚(yáng)州公司下半年提能突圍的帷幕，也彰顯了澄西揚(yáng)州公司完成生產(chǎn)任務(wù)的信心和決心。澄西揚(yáng)州公司將不辱使命，再接再厲，為中船澄西“三超60億”貢獻(xiàn)力量。
