俄烏沖突爆發(fā)后，西方對(duì)俄實(shí)制裁導(dǎo)致西方石油進(jìn)口商避免與俄羅斯打交道，俄羅斯被迫尋找替代買家，該國(guó)原油現(xiàn)貨價(jià)格相對(duì)于其他等級(jí)原油的折價(jià)達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄水平。與此同時(shí)，與石油出口相關(guān)的運(yùn)輸和保險(xiǎn)等問(wèn)題也轉(zhuǎn)回俄羅斯本地公司處理。
6月23日，印度官方數(shù)據(jù)顯示，印度船舶注冊(cè)機(jī)構(gòu)正在為俄羅斯頂級(jí)航運(yùn)集團(tuán)Sovcomflot（SCF）的大多數(shù)油輪提供安全認(rèn)證，這些船只由迪拜子公司管理。印度方面的認(rèn)證取代因制裁而取消相關(guān)服務(wù)的西方認(rèn)證機(jī)構(gòu)，使俄羅斯海運(yùn)石油的交付更加方便。
除了獲得油輪保險(xiǎn)公司提供的保險(xiǎn)，船級(jí)社對(duì)油輪的評(píng)估和安全認(rèn)證是SCF的油輪船隊(duì)向海外市場(chǎng)交付俄油的重要環(huán)節(jié)，以確保俄羅斯油輪能夠正常航行且將原油運(yùn)送到海外市場(chǎng)。
注：船級(jí)社證明船舶是安全和適航的，這對(duì)獲得保險(xiǎn)和進(jìn)入港口至關(guān)重要。
數(shù)據(jù)顯示，IRClass已經(jīng)認(rèn)證了由SCF迪拜子公司管理的80多艘船舶。消息人士表示，SCF的大多數(shù)船只現(xiàn)在已經(jīng)通過(guò)其迪拜子公司遷移到IRClass。
然而，當(dāng)西方媒體質(zhì)問(wèn)關(guān)于認(rèn)證俄羅斯船只的事時(shí)，IRClass的一名發(fā)言人回應(yīng)稱：
“作為IACS成員之一，IRClass重申，我們沒(méi)有對(duì)由俄羅斯公司擁有、懸掛俄羅斯國(guó)旗或由俄羅斯管理的船只進(jìn)行注冊(cè)?！?/p>
該發(fā)言人還拒絕進(jìn)一步對(duì)SCF與其迪拜子公司之間的關(guān)系發(fā)表評(píng)論。SCF首席執(zhí)行官上周告訴記者，該集團(tuán)已在俄羅斯保險(xiǎn)公司（RNRC）為其所有貨船投保，承保范圍符合國(guó)際規(guī)則。知情人士也表示，俄羅斯國(guó)家再保險(xiǎn)公司已成為俄羅斯船舶的主要再保險(xiǎn)公司，包括承保SCF的船只。
俄烏沖突后，印度與俄羅斯的關(guān)系愈發(fā)緊密，印度煉油商瘋狂搶購(gòu)低價(jià)俄羅斯原油。今年5月，俄羅斯成為印度第二大石油供應(yīng)國(guó)，俄羅斯原油約占印度石油進(jìn)口總額的16.5%，而2021年全年這一比例約為1%。
印度船舶注冊(cè)機(jī)構(gòu)（IRClass）是國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)（IACS）的11個(gè)成員之一，這些頂級(jí)認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證了世界90%以上的載貨船只。IACS也是負(fù)責(zé)制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的，對(duì)于尋求安全保證的保險(xiǎn)公司、港口、船旗登記處和船東來(lái)說(shuō)，其成員的認(rèn)證是極具含金量的。
俄羅斯海事船舶登記局之前也是IACS的成員之一，直至今年3月，75%的IACS成員??投票通過(guò)表決，撤銷其成員資格，此外，來(lái)自英國(guó)、挪威、法國(guó)和美國(guó)的四個(gè)主要IACS成員因制裁已經(jīng)停止了對(duì)俄羅斯公司的服務(wù)。
IACS的一位發(fā)言人駁斥稱，IRClass的行為不值得內(nèi)部討論。IACS并不參與其成員的運(yùn)作和商業(yè)活動(dòng)，包括船只及設(shè)備的評(píng)估、認(rèn)可、測(cè)量和測(cè)試，以及在獲授權(quán)的情況下簽發(fā)分類和法定證書。
