法國(guó)船級(jí)社（BV）近日在希臘雅典舉辦的國(guó)際海事展Posidonia 2022，為三菱重工(MHI)集團(tuán)旗下的三菱造船(Mitsubishi Shipbuilding)舉行了液態(tài)二氧化碳(LCO2)的球形貨罐系統(tǒng)的AiP頒發(fā)儀式。
LCO2在低溫、高壓狀態(tài)下以液體形式運(yùn)輸。C型獨(dú)立艙通常用于貨油艙系統(tǒng)。到目前為止，已經(jīng)有各種罐結(jié)構(gòu)可供使用，包括圓柱形、雙耳和三耳設(shè)計(jì)。
三菱造船成功開(kāi)發(fā)了一種用于LCO2運(yùn)輸船的新型球形貨艙系統(tǒng)，與圓柱形、雙耳和三耳選項(xiàng)相比，球形罐提供更大的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度以抵抗罐的內(nèi)部壓力。三菱造船球形貨艙系統(tǒng)的采用有望進(jìn)一步優(yōu)化船舶布置，提高LCO2運(yùn)輸船的經(jīng)濟(jì)性能。
BV審核了LCO2球形液貨艙系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，并確認(rèn)C型液貨艙的設(shè)計(jì)方法滿(mǎn)足散裝運(yùn)輸液化氣體船舶的(IGC)規(guī)范以及BV船舶入級(jí)規(guī)則。
AlexGregg-Smith Senior Vice President&Chief Executive North Asia and China BV M&O：“此AiP確認(rèn)了三菱造船的新型球形貨艙技術(shù)符合我們的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。我要感謝三菱團(tuán)隊(duì)的信任，BV很榮幸能夠支持三菱的戰(zhàn)略，并能幫助推進(jìn)實(shí)現(xiàn)低碳未來(lái)所需的創(chuàng)新?！?/p>
