4月29日，中國船舶集團(tuán)旗下大船集團(tuán)為希臘Dynacom公司建造的30萬噸VLCC101號船提前6天完成出塢節(jié)點(diǎn)，出塢完整性達(dá)到VLCC系列產(chǎn)品首制船最高分。
該船塢內(nèi)建造階段不僅完成了應(yīng)急發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)負(fù)荷、發(fā)電機(jī)SCR和組合鍋爐交驗(yàn)以及輔鍋爐煮爐洗爐等常規(guī)項(xiàng)目交驗(yàn)，并首次實(shí)現(xiàn)了利用正式起錨機(jī)液壓單元及其液壓管系完成錨與錨鏈安裝工作。
該船兩大段對接前，船塢二部制定塢內(nèi)完成正式起錨機(jī)液壓單元拉錨的目標(biāo)。根據(jù)節(jié)點(diǎn)時間要求，工程科編制錨機(jī)調(diào)整墊研配、找正、錨機(jī)管系串油、磅壓、單元電纜拉放、接線等項(xiàng)目施工計劃，同時按照計劃時間節(jié)點(diǎn)要求，安排專項(xiàng)負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)各工種的生產(chǎn)銜接工作，專人負(fù)責(zé)測量管、假樣管等生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，保證施工各環(huán)節(jié)連續(xù)、順暢。
作為系列船首制船，船東對系統(tǒng)完整性、安裝質(zhì)量的要求格外關(guān)注，如何保質(zhì)保量、按期完成正式單元拉錨各環(huán)節(jié)的工作尤為重要。舾裝車間明確責(zé)任分工，針對電纜管施工、錨機(jī)調(diào)整墊研配、錨機(jī)找正、澆筑及液壓管串油等工作，安排黨員骨干牽頭，施工隊(duì)伍各司其職，有條不紊地開展工作，液壓油串油、錨機(jī)找正等各項(xiàng)報驗(yàn)一次完成，得到船東船檢高度認(rèn)可。
