3月21日，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工收到一封來(lái)自中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)旗下“天興河”輪的感謝信，信中對(duì)公司圓滿完成“天興河”岸電改造工程表示由衷感謝，對(duì)總管小組敢于擔(dān)當(dāng)、勇于奮斗的拼搏精神和誠(chéng)摯服務(wù)表示高度肯定。
3月以來(lái)，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工相繼承接了中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)旗下1700TEU集裝箱船“飛云河”輪、4700TEU集裝箱船“新杭州”輪和“新欽州”輪、5100TEU集裝箱船“天興河”輪和“天慶河”輪等5艘不同箱位的集裝箱船岸電改造項(xiàng)目，4艘已圓滿完成岸電改造并實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)岸電聯(lián)電后順利開航，1艘將不日開航，船舶岸電改造批量化、成熟化優(yōu)勢(shì)持續(xù)鞏固。
在綠色航運(yùn)新時(shí)代背景下，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工把握先機(jī)、主動(dòng)作為，攜手中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)于2021年開始積極推進(jìn)船舶岸電系統(tǒng)受電設(shè)施改造項(xiàng)目，成功打造了一批綠色航運(yùn)樣板工程。
2022年，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工不斷總結(jié)改裝經(jīng)驗(yàn)、固化技術(shù)成果、提升改裝品質(zhì)，再次贏得中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)青睞，承接多艘集裝箱船岸電改造項(xiàng)目。
岸電改造期間，公司高度重視，總管小組科學(xué)策劃，在岸電改造施工方案上進(jìn)行優(yōu)化部署，將原先岸電箱體結(jié)構(gòu)分批吊裝工藝改為內(nèi)場(chǎng)提前預(yù)制、總組吊裝的工藝，將高空作業(yè)、舷邊作業(yè)優(yōu)化為內(nèi)場(chǎng)平臺(tái)作業(yè)，在提高施工效率的同時(shí)，大幅降低了安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。
內(nèi)場(chǎng)預(yù)制期間，各生產(chǎn)線條通力協(xié)作，在內(nèi)場(chǎng)預(yù)裝階段完成了岸電箱鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制、岸電絞車設(shè)備安裝、電纜托架制作、控制箱安裝、液壓推桿調(diào)試等十余項(xiàng)前置作業(yè)，提高了預(yù)制完整性，實(shí)現(xiàn)了總組吊裝定位，大幅提升了改裝效率。
同時(shí)，積極配合船東將所有岸電改造船舶進(jìn)行廠內(nèi)岸電聯(lián)電試驗(yàn)，調(diào)試成功率均達(dá)百分之百，通過(guò)檢驗(yàn)獲得船級(jí)社認(rèn)證，順利“持證上崗”，成功實(shí)現(xiàn)在港口裝卸貨物時(shí)使用岸電，真正實(shí)現(xiàn)“零油耗、零排放、零噪音”。
后續(xù)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)旗下“天盛河”、“天福河”、“天寶河”等多艘集裝箱船將分批進(jìn)廠實(shí)施岸電改造。
船舶岸電系統(tǒng)受電設(shè)施改造是指船舶靠港或錨泊期間，停止使用船舶柴油發(fā)電機(jī)，改用陸地電源向船載電力系統(tǒng)供電，從而優(yōu)化水域環(huán)境，達(dá)到“零油耗、零排放、零噪音”。
