近日，由中國(guó)船級(jí)社（CCS）福州分社執(zhí)行拖航檢驗(yàn)的船政海外發(fā)展有限公司78米平臺(tái)供應(yīng)船“Rawabi 29”輪，順利拖帶至印度尼西亞巴淡島海域。
全球整體新冠肺炎疫情形勢(shì)依然嚴(yán)峻，外籍船員難以入境接船，為實(shí)現(xiàn)該船順利交付，“Rawabi 29”輪以拖帶出口模式實(shí)現(xiàn)船舶交付，這是轄區(qū)客戶首次以拖帶方式出口船舶。
福州分社接到客戶申請(qǐng)后高度重視，根據(jù)此次拖航的特點(diǎn)，分社主動(dòng)對(duì)接客戶，了解掌握需求，指導(dǎo)編制拖航技術(shù)方案及應(yīng)急預(yù)案。驗(yàn)船師尹定濤接到檢驗(yàn)任務(wù)后，積極了解船舶動(dòng)態(tài)、詢問(wèn)船員換班及疫苗接種情況，合理評(píng)估船舶防疫風(fēng)險(xiǎn)。在做好個(gè)人防護(hù)的前提下，第一時(shí)間登輪檢驗(yàn)，協(xié)助客戶解決拖航檢驗(yàn)中出現(xiàn)的問(wèn)題。在拖航過(guò)程中，驗(yàn)船師與客戶保持聯(lián)系，為其提供全天候服務(wù)，確保了本次拖航順利完成。
本次通過(guò)拖帶出口方式實(shí)現(xiàn)船舶交付，切實(shí)解決了因疫情影響導(dǎo)致船企交船難，船東接船難的問(wèn)題，是堅(jiān)持疫情防控“外防輸入、內(nèi)防反彈”總策略和服務(wù)“六保”“六穩(wěn)”工作的有效舉措，是疫情防控常態(tài)化下對(duì)船舶出口交付模式的有益探索。
