1月17日，中國船舶集團旗下江南造船攜手中船貿(mào)易與上汽集團下屬安吉物流簽訂2艘7600車位LNG雙燃料遠洋汽車運輸船建造合同。中國船舶集團有限公司董事長、黨組書記雷凡培，上汽集團黨委書記、董事長陳虹，上海市軍民融合發(fā)展委員會辦公室常務副主任吳磊，上汽集團總裁王曉秋等出席簽約儀式。
該型船由中國船舶集團旗下江南造船建造，上海船舶研究設計院研發(fā)設計，擁有完全自主知識產(chǎn)權，也是迄今為止全球簽約生效的最大雙燃料動力PCTC，標志著中國船舶工業(yè)實現(xiàn)了該領域從跟跑、創(chuàng)新到引領的歷史性突破。該項目的簽約有利于江南造船聯(lián)合中船貿(mào)易提升該船型市場的影響力及競爭力，通過與大型車企合作拓展客戶網(wǎng)絡，做大做強中國船舶集團船海業(yè)務主平臺，助力中國船舶集團實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
船型介紹
總長199.9米、型寬38米、型深15.5米、結構吃水10.2米、服務航速19節(jié)；
入級DNV和中國船級社（CCS）；
具有適貨能力強、裝載靈活度大、排放清潔度高、油耗低、營運靈活、設備可靠性高、維護便利以及盈利能力強等諸多特點；
適應國際汽車工業(yè)的生產(chǎn)消費及運輸?shù)淖兓厔荩且豢罘蠂H最新規(guī)則的新一代超巴拿馬型汽車運輸船。
該船型也為上汽安吉物流進行了“量身定制”。
量身定制
基于船東實際車型調(diào)整設計的甲板凈高；
適配新能源汽車及氫燃料電池、天然氣汽車的載貨甲板；
LNG雙燃料、低碳環(huán)保；
擁有7600個車位，載重噸達到13100噸；
13層載貨甲板中含有4層活動甲板，能夠根據(jù)裝載車型特點進行甲板高度調(diào)節(jié)；
包含1個C型雙耳罐，艙容4000立方，滿足19000海里經(jīng)濟航速航行需求；
該船的關鍵性設備系統(tǒng)(WinGD X-DF主機及iCER系統(tǒng)、LNG圍護和供氣系統(tǒng)、滾裝設備系統(tǒng))均采用中國船舶集團旗下公司或科研院所產(chǎn)品，顯著提升了該新造船項目的核心設備國產(chǎn)自主化率，在我國大型滾裝船型建造史上具有里程碑意義，建成交付后將成為中國最大、世界領先、國產(chǎn)化程度最高的遠洋汽車運輸船，能夠積極滿足上汽集團以及國內(nèi)其它自主、外資品牌不斷增長的出口業(yè)務需求，也將加快推動高含金量“中國智造”走向全球。
“該項目是江南造船首次，也是中國船舶集團首次與國內(nèi)頂級汽車船船東開展大型LNG燃料運輸船設計建造合作，該項目成功簽約，真正意義上實現(xiàn)了中國汽車行業(yè)遠洋運輸‘國輪國造、國車國運’。江南造船也將堅定不移走高質(zhì)量發(fā)展之路，持續(xù)推動技術創(chuàng)新和管理提升，與上汽安吉物流攜手并肩，共同推動后續(xù)建造工作，確保該系列船按期優(yōu)質(zhì)交付，為上汽集團乃至中國汽車行業(yè)進一步開拓國際市場提供更加堅實的運力保障。“該船項目負責人介紹。
早在1988年，江南造船就成功建造交付了中國第一艘汽車運輸船“WOLFSBURG”號（4000車位）。2021年末，江南造船建造的全球首艘雙燃料LNG電池混合動力汽車運輸船“Auto Advance”順利交付，并入選多家權威專業(yè)媒體評選的“2021年度世界名船”。本次項目的成功落地，將進一步鞏固江南造船在PCTC領域的地位，為江南造船打造繼集裝箱船、液化氣船之后第三條高質(zhì)量產(chǎn)品生產(chǎn)線提供了強力支撐。
合同簽約后，當日還舉行了江南造船與上汽安吉物流戰(zhàn)略合作簽約，江南造船、上汽安吉物流、上海船舶設計院、CCS船級社、DNV船級社等五家單位黨建簽約儀式，幾家單位將通過黨建共建的形式加強合作，攜手確保該項目高質(zhì)量完成。
