近年來，自主航行一直是業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)之一。從用戶的角度來看，自主航行非常具有吸引力，通過自主航行可以解決城市港口、內(nèi)河與近海的交通問題，實(shí)現(xiàn)航運(yùn)的少人化或無人化。然而，社會(huì)缺乏對自主航行安全可靠運(yùn)行的信任是阻礙其大規(guī)模應(yīng)用的重點(diǎn)問題。
近日，DNV GL開展了一個(gè)名為“TRUSST”研究項(xiàng)目，TRUSST的主要目標(biāo)是創(chuàng)新一個(gè)綜合保證框架，該框架是由人、數(shù)字化技術(shù)、組織、監(jiān)管機(jī)構(gòu)和自然環(huán)境組成的復(fù)雜且相互依存的系統(tǒng)，該項(xiàng)目旨在將這個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)通過數(shù)字化手段轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)可信任生態(tài)系統(tǒng)。另外，近日希臘海事數(shù)據(jù)分析公司METIS Cyberspace Technology推出了升級版自動(dòng)數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)Ship Connect，該系統(tǒng)采用了強(qiáng)大、靈活和統(tǒng)一的數(shù)據(jù)傳輸框架，能夠處理和可視化船上和岸上的實(shí)時(shí)與歷史數(shù)據(jù)，并且可在短時(shí)間內(nèi)上傳到METIS云平臺(tái)。
無論是DNG GL的可信任生態(tài)系統(tǒng)研究項(xiàng)目，還是METIS公司的升級版自動(dòng)數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)，都是數(shù)字化技術(shù)手段為自主航行提供有力保障的體現(xiàn)，可將自主航行提升到新水平。
