全球第三大集運公司法國達飛輪船日前公布一季度財報，并宣布計劃削減10億美元成本，以應(yīng)對目前市場低迷，確保持續(xù)盈利。
達飛輪船宣布，一季度凈虧損1億美元，而去年同期凈利潤為4.06億美元。核心營業(yè)利潤也從一年前的4.06億美元下降至300萬美元。銷售額下降了15.3%至34億美元。運貨量增長了2.9%。該公司表示由于運價低迷，削減單位成本只帶來0.1%的營業(yè)利潤。
達飛輪船表示，亞歐航線及亞洲-地中海航線運價自2016年5月開始有所改善，但是市場仍舊脆弱。第一季度的運貨量增長主要是由于美國航線的貿(mào)易量增長，抵銷了亞洲和歐洲之間的貿(mào)易量下降。
達飛輪船副主席Rodolphe Saade表示，盡管市場環(huán)境非常艱難，第一季度該公司貨運量繼續(xù)跑贏大市，同時保持積極的核心營業(yè)盈利。未來達飛輪船將繼續(xù)執(zhí)行嚴格的財務(wù)規(guī)劃，包括大量削減成本計劃。
由于運力過剩、需求減少、全球經(jīng)濟低迷等多重原因，集運業(yè)出現(xiàn)下滑，不少經(jīng)營者出現(xiàn)虧損。達飛集團表示，計劃在今年晚些時候推出18個月節(jié)約10億美元成本計劃。該集團稱，達飛航運去年的成本為144億美元。
達飛輪船上個月宣布，以24億美元收購新加坡海皇輪船（NOL）。這也是該公司成立以來進行的最大一筆交易。
本月早些時候，集運市場領(lǐng)導(dǎo)者馬士基航運宣布，通過削減成本一季度恢復(fù)盈利。
