11月8日，寒潮來襲，氣溫驟降。但招商工業(yè)威海船廠碼頭建設(shè)卻并未降“熱”，修船生產(chǎn)不停歇。不同于常見的生產(chǎn)現(xiàn)場，這里的生產(chǎn)主管手中拿的不是大張圖紙，而是平板電腦，可以直接查看更為直觀的三維模型，作業(yè)班組、施工人員對施工數(shù)據(jù)觸手可得，設(shè)計部門一有圖紙改動，生產(chǎn)車間實時接收。
用平板代替圖紙，是招商工業(yè)威海船廠在數(shù)字化方面轉(zhuǎn)型升級的“一小步”。面對全球船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)變革調(diào)整的窗口期和機(jī)遇期，招商工業(yè)威海船廠加快“造修并舉”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，推進(jìn)高端客滾船制造、海工船舶修改裝業(yè)務(wù)向智能制造、綠色修改裝方向“大步邁進(jìn)”。
目前，招商工業(yè)威海船廠正加快5G等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，通過5G技術(shù)賦能工業(yè)智造。同時，公司正開展5G+船舶VR建模應(yīng)用，通過人機(jī)交互技術(shù)，讓技術(shù)人員足不出廠，在虛擬現(xiàn)實場景中與各類立體模型進(jìn)行交互操作。
翻開招商工業(yè)威海船廠的訂單排期表，目前公司手持高端客滾船訂單9艘、7000車車滾船訂單4艘，合計在手訂單共計13艘，其中在手的9艘高端客滾船合同訂單細(xì)分市場排名全球第一，訂單已經(jīng)排到了2024年。
一家公司是否有發(fā)展動能，不是靠排名和訂單數(shù)，而是靠研發(fā)投入、創(chuàng)新能力以及持續(xù)發(fā)展的前景。對此，招商工業(yè)威海船廠總經(jīng)理梅中華有著清醒的認(rèn)識。
“我們搭建了產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新平臺，成立省級豪華高端客滾船工業(yè)設(shè)計中心，聯(lián)合高校和科研院所，發(fā)揮平臺聚合效應(yīng)，圍繞重大技術(shù)需求開展聯(lián)合攻關(guān),開展產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新。”梅中華介紹，眼下公司正在研發(fā)的氣泡減阻項目已經(jīng)進(jìn)入第3期試驗，項目可以在船的首部形成氣膜，降低船的水阻力，船舶燃油每年可節(jié)省5%到8%，節(jié)能環(huán)保降碳，有希望在明年上半年能夠投入實船應(yīng)用。
綠色低碳，是這兩年招商工業(yè)威海船廠繞不開的主題。招商工業(yè)威海船廠企劃主管張轉(zhuǎn)利認(rèn)為，在船舶航運(yùn)帶來環(huán)境污染問題日益受到國際社會高度關(guān)注的背景下，公司要順勢推進(jìn)綠色環(huán)保技術(shù)研究，助力船舶行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
聚焦綠色船舶產(chǎn)品制造和修改裝，公司大力推行高端客滾船船舶綠色設(shè)計、綠色制造和海工船舶綠色修改裝,加快開發(fā)節(jié)能、環(huán)保綠色產(chǎn)品，重點開展船舶節(jié)能技術(shù)、碳中和技術(shù)的研究，與中國船級社質(zhì)量認(rèn)證公司簽署碳達(dá)峰碳中和實施方案技術(shù)服務(wù)項目合同，聯(lián)合開展碳達(dá)峰碳中和行動計劃課題研究工作。
在“綠色技術(shù)”的加持下，招商工業(yè)威海船廠目前正在設(shè)計并建造電池動力的高端客滾船，可真正實現(xiàn)0污染排放乃至負(fù)排放；啟動了全球首艘滿足水下噪音環(huán)保規(guī)范要求的高端客滾船的設(shè)計工作，為海洋動物創(chuàng)造了優(yōu)良生存環(huán)境。
“衷心感謝貴公司為我輪留出寶貴泊位，全力保障了我輪順利完成買賣船交接……”專注生產(chǎn)的同時，招商工業(yè)威海船廠也兼顧“做服務(wù)”，為客戶提供用餐及交通服務(wù)、全面技術(shù)支持、項目協(xié)同、疫情防控等多種服務(wù)，收到多個船東的好評。
2020年底，招商工業(yè)威海船廠營業(yè)收入較2019年增長了23%，扭轉(zhuǎn)了自2014年連續(xù)6年虧損的局面，實現(xiàn)了扭虧為盈；2020年至今，先后交付高端客滾船4艘，完成船舶、海工平臺修改裝140余艘……招商工業(yè)威海船廠正在招商工業(yè)深藍(lán)力量引領(lǐng)下，為努力建設(shè)成為世界一流的高端客船制造基地、著力打造成為中國領(lǐng)先的海洋裝備修理改裝基地砥礪前行。
