Mitsui OSK Lines 認(rèn)為，船舶的運(yùn)營(yíng)情況可能會(huì)決定未來(lái)使用的燃料類型——尺寸不再是決定因素。
MOL 首席執(zhí)行官 Takeshi Hashimoto 說(shuō)：“對(duì)于眼下替代燃料而言，最重要的不再是尺寸大小，而是船舶的運(yùn)營(yíng)地點(diǎn)?！?/span>
“例如，對(duì)同一航線上運(yùn)營(yíng)的汽車滾裝船而言，液化天然氣燃料同樣高效?！?/span>
“對(duì)于在全球范圍內(nèi)運(yùn)營(yíng)的小型油輪和散貨船來(lái)說(shuō)，生物燃料和合成甲醇是高效的，[它們] 也是未來(lái)氨燃料的候選者?！?/span>
此外，Hashimoto表示，與較大船舶相比，較小船舶的航程可能會(huì)更短，這將使船舶擁有更多的能源選擇。
例如， MOL 集團(tuán)旗下日本化學(xué)品和清潔產(chǎn)品油輪運(yùn)營(yíng)商 Asahi Tanker 正在建造兩艘配備鋰離子電池的小型油輪。
