8月14日，由武漢長江船舶設(shè)計(jì)院有限公司開發(fā)設(shè)計(jì)的國家“綠色智能內(nèi)河船舶創(chuàng)新專項(xiàng)”示范船舶--7500噸級(jí)散貨船“長航貨運(yùn)001”在江蘇大津重工有限公司順利下水。
該船應(yīng)用“綠色智能內(nèi)河船舶的創(chuàng)新專項(xiàng)”各項(xiàng)研究成果，按照中國船級(jí)社《內(nèi)河綠色船舶規(guī)范》“綠色船舶-3”設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)吃水載貨量7500噸，最大吃水載貨量9500噸，成為長航集團(tuán)新一代綠色智能貨輪。該船是長航集團(tuán)貫徹“生態(tài)長江”理念，助力長江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的重大舉措。
該船采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，即“柴油主機(jī)+可逆軸帶電機(jī)+氣體發(fā)電機(jī)組+鋰電池”的油、氣、電混合動(dòng)力推進(jìn)方案。柴油主機(jī)和可逆軸帶電機(jī)均經(jīng)彈性聯(lián)軸節(jié)雙輸入齒輪箱，齒輪箱單輸出通過軸系驅(qū)動(dòng)定距螺旋槳，可逆軸帶電機(jī)由氣體發(fā)電機(jī)組供電，在過船閘期間可采用鋰電池發(fā)電，使船舶根據(jù)不同的航行狀態(tài)達(dá)到更優(yōu)化的動(dòng)力匹配。
船舶配備智能運(yùn)維管理系統(tǒng)，通過對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)監(jiān)測(cè)參數(shù)的數(shù)據(jù)采集、傳輸、處理和分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障診斷、健康評(píng)估、輔助決策等，取得智能船舶i-Ship（M）附加標(biāo)志。
船舶配備智能能效管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)航行狀態(tài)自動(dòng)判斷、能耗及能量分布分析、能效分析及評(píng)估、基于航次計(jì)劃及經(jīng)濟(jì)效益下的航速優(yōu)化等功能，為船舶管理者提供綜合評(píng)估結(jié)果以及輔助決策建議，取得智能船舶i-Ship(Es)附加標(biāo)志。
采用多項(xiàng)新技術(shù)的7500噸散貨船示范船，將為長江貨運(yùn)船舶提供綠色、智能、節(jié)能技術(shù)集成應(yīng)用解決方案，有利于提升長江乃至整個(gè)內(nèi)河散貨船型的經(jīng)濟(jì)性、適航性、安全性，實(shí)現(xiàn)長江貨運(yùn)船舶以低能耗、低污染、智能化為標(biāo)志的示范效應(yīng)。
