近日，交通運輸部、國家發(fā)展改革委、國家能源局、國家電網(wǎng)有限公司等部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于進一步推進長江經(jīng)濟帶船舶靠港使用岸電的通知》(以下簡稱《通知》)，《通知》指出，力爭到2025年底前，船舶受電設施安裝率大幅提高，港口和船舶岸電設施匹配度顯著提升，基本實現(xiàn)長江經(jīng)濟帶船舶靠港使用岸電常態(tài)化。
《通知》提出，要加快推進船舶受電設施安裝。新建船舶應當按照船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則要求同步安裝受電設施，船舶檢驗機構(gòu)在檢驗環(huán)節(jié)嚴格把關(guān)。以在內(nèi)河港口靠泊2小時以上的內(nèi)河運輸船舶、江海直達運輸船舶、海進江運輸船舶（液貨船以及使用新能源、清潔能源的船舶除外）為重點，推進現(xiàn)有船舶受電設施改造。2023年底前，基本完成內(nèi)河集裝箱船舶、滾裝船舶、江海直達運輸船舶、海進江運輸船舶，以及2000載重噸及以上內(nèi)河干散貨船舶和多用途船舶受電設施改造；2024—2025年，推進1000—2000載重噸的內(nèi)河干散貨船舶、多用途船舶受電設施改造。
《通知》提出，要進一步降低岸電建設和使用成本。積極利用中央預算內(nèi)投資、省財政專項資金、綠色債券等渠道對船舶和港口的岸電設施改造給予支持。
《通知》提出，要發(fā)揮央企示范帶頭作用。中遠海運集團、招商局集團、國家能源集團等企業(yè)要認真實施交通強國建設試點任務，加快提高船舶受電設施安裝率，建立實施集團層面船舶和港口岸電使用制度，率先實現(xiàn)經(jīng)營船舶和港口岸電使用。
