日前，歷經(jīng)9個(gè)小時(shí)長時(shí)間拖帶，拖輪公司成功將亞洲第一駁船“海洋石油229”交付給船廠，順利完成了本次超大型拖帶作業(yè)。
中國海洋石油集團(tuán)所屬的“海洋石油229”輪為平板駁船，總長234.7米、型寬65米、型深14.25米，是亞洲第一、世界第三的駁船。面積堪比足球場大小，要進(jìn)行長距離安全拖帶，對風(fēng)、流等海況條件要求嚴(yán)格。
據(jù)悉，7月17日，“海洋石油229”輪需要從桂山錨地拖帶至龍穴島文沖船廠進(jìn)行改造。由于該駁船外形龐大，拖帶長度達(dá)430米，屬于難度極高的超大型拖帶作業(yè)，為確保安全，接到任務(wù)后，拖輪公司精心組織，選派骨干人員，制定詳細(xì)的拖帶進(jìn)港安全保障方案，反復(fù)進(jìn)行桌面推演，并組織調(diào)派了“穗港引16”“穗港引20”“穗港31”“海港消拖5”“海港消拖6”等五艘大馬力拖輪進(jìn)行此項(xiàng)任務(wù)。經(jīng)過充足的前期準(zhǔn)備，歷經(jīng)9小時(shí)長時(shí)間拖帶，最終圓滿完成了此次超大型拖帶作業(yè)。
廣州港拖輪分公司是華南最大的港口作業(yè)拖輪經(jīng)營企業(yè)，船隊(duì)規(guī)模達(dá)到25艘，拖輪最大馬力6900HP，主要從事港口拖輪作業(yè)、應(yīng)急搶險(xiǎn)、消防救護(hù)、接送引航員，全天候負(fù)責(zé)廣州港所屬各港區(qū)大型船舶的安全靠離泊。除了護(hù)航港口作業(yè)外，廣州港拖輪還承接海上特殊拖帶業(yè)務(wù)。特殊拖帶業(yè)務(wù)指廣州港所屬碼頭正常離靠泊任務(wù)之外的作業(yè)，作業(yè)難度大、對操作技術(shù)要求高，如港珠澳大橋、深中通道、航母、科考船的拖帶作業(yè)，以及對無動(dòng)力船和操作受限船的拖帶作業(yè)等。
