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全國(guó)首制1.4萬(wàn)噸特定航線江海直達(dá)船下水

   2021-07-12 船海裝備網(wǎng)3760
核心提示:7月10號(hào)上午11時(shí),岱山和泰船廠,一艘紅藍(lán)色的散貨船在汽笛聲中迅速退向身后的海面,成功入水。據(jù)市港航和口岸管理局黨委委員曹

7月10號(hào)上午11時(shí),岱山和泰船廠,一艘紅藍(lán)色的散貨船在汽笛聲中迅速退向身后的海面,成功入水。據(jù)市港航和口岸管理局黨委委員曹軍介紹,這是全國(guó)首制的1.4萬(wàn)噸特定航線江海直達(dá)散貨船“江海直達(dá)17”,同類(lèi)型的“江海直達(dá)19”也即將下水。這2艘船將于8月中旬正式投運(yùn),屆時(shí),特定航線江海直達(dá)散貨船將首次服務(wù)于長(zhǎng)江中游地區(qū)。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,與一旁的海船相比,特定航線江海直達(dá)船的底部要平緩不少。據(jù)曹軍介紹,這2艘新江海直達(dá)散貨船長(zhǎng)128米、型寬22.6米、型深9米,選擇平底構(gòu)造可以在載重量等方面獲得更多優(yōu)勢(shì),較同類(lèi)型海船載重量可以增加約8%?!伴L(zhǎng)江的水路環(huán)境對(duì)船舶的靈活性有很高要求,這2艘船采用了雙機(jī)雙舵結(jié)構(gòu),更適合在長(zhǎng)江航行。”曹軍說(shuō),為適應(yīng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶保護(hù)的要求,這2艘船在燃料上也進(jìn)行了調(diào)整,使用更為環(huán)保的輕質(zhì)燃料油,同時(shí)能耗可降低10%。


2018年4月,全國(guó)首艘江海直達(dá)船——“江海直達(dá)1”號(hào)從寧波舟山港出發(fā),航行約360海里,直抵安徽馬鞍山,完成了江海直達(dá)之旅。而這2艘新的江海直達(dá)散貨船則憑借噸位小、吃水淺的特點(diǎn),可以將江海直達(dá)之路繼續(xù)向西延伸?!邦A(yù)計(jì)未來(lái)五年從舟山進(jìn)入長(zhǎng)江的大宗貨物將會(huì)超過(guò)3億噸,發(fā)展江海直達(dá)運(yùn)輸?shù)那熬斑€是非常廣闊的?!辈苘娬f(shuō)。


江海直達(dá)運(yùn)輸至少可以減少一次中轉(zhuǎn),避免了貨損,節(jié)約了運(yùn)輸時(shí)間,也進(jìn)一步壓縮了運(yùn)輸成本。船舶建造方舟山弘通航運(yùn)發(fā)展有限公司的董事長(zhǎng)靳振林表示,相比于傳統(tǒng)運(yùn)輸方式,通過(guò)江海直達(dá)運(yùn)輸,每噸散貨預(yù)計(jì)在中轉(zhuǎn)裝卸、貨損等方面可以減少約30元成本?!俺诉@2艘外,還有2艘江海直達(dá)船正在外地船廠建造,預(yù)計(jì)今年內(nèi)在舟山還將再開(kāi)建2艘?!辈苘姳硎?,目前我市正在打造一支江海直達(dá)散貨船隊(duì),進(jìn)一步提升在長(zhǎng)江黃金水道通行的能力,構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系,促進(jìn)舟山快速融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展。


 
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