6月29日，裝載中國(guó)船舶集團(tuán)七O四所3MW級(jí)直流綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)和自主航行系統(tǒng)，全球噸位最大的智能航行船舶“智飛”號(hào)，順利完成系泊試驗(yàn)！
全球噸位最大智能航行船
據(jù)悉，“智飛”號(hào)不僅是目前在建的全球噸位最大的智能航行船舶，也是國(guó)內(nèi)首艘無(wú)人自主航行、面向商業(yè)運(yùn)營(yíng)的集裝箱船。其排水量約8000噸，總長(zhǎng)117.15米，型寬17.32米，續(xù)航力4500海里。
目前，“智飛”號(hào)正在青島藍(lán)谷智能船舶測(cè)試場(chǎng)進(jìn)行整體檢查，等待試航的最后檢驗(yàn)！
兩大技術(shù)跨越&三大功能
本次，七〇四所憑借多年積累的科研成果及經(jīng)營(yíng)，為“智飛”號(hào)量身打造了3MW級(jí)直流綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)和自主航行系統(tǒng)。
這也是七〇四所首次在同一船舶上實(shí)現(xiàn)智能化、電力系統(tǒng)直流電驅(qū)化兩大技術(shù)跨越，具備無(wú)人駕駛、遠(yuǎn)程操控、自主航行三大功能。
No.1節(jié)能減排
“智飛號(hào)”動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)采用“油電混動(dòng)”模式，柴油機(jī)組具備變轉(zhuǎn)速發(fā)電能力，結(jié)合動(dòng)力電池，實(shí)現(xiàn)削峰填谷、節(jié)能減排；
No.2靈活調(diào)度
所有電能匯聚于直流母排，充分發(fā)揮變頻優(yōu)勢(shì)，發(fā)電、用電、能量回收靈活調(diào)度；
No.3安全保障
日用變壓器采用降壓?jiǎn)?dòng)方式，有效避免勵(lì)磁涌流對(duì)系統(tǒng)和設(shè)備所帶來(lái)的重大傷害；
No.4迅速充電
一鍵無(wú)縫切換岸電，迅速充電。
該項(xiàng)目確立伊始，七〇四所第一時(shí)間與船級(jí)社、船東、船廠、設(shè)計(jì)院及相關(guān)設(shè)備廠家等進(jìn)行詳細(xì)的溝通交流，迅速將理論、計(jì)算與相關(guān)技術(shù)工程轉(zhuǎn)化為各項(xiàng)參數(shù)、型號(hào)與圖紙，使所有設(shè)備及時(shí)投入采購(gòu)生產(chǎn)。
期間，項(xiàng)目組在中國(guó)船級(jí)社的見(jiàn)證下，順利完成了直流電力系統(tǒng)的短路保護(hù)試驗(yàn)；小比例平臺(tái)上的主要功能測(cè)試；柴油機(jī)組的直流系統(tǒng)陸上聯(lián)調(diào)試驗(yàn)，最后僅用一個(gè)月時(shí)間，完成了直流綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)的系泊試驗(yàn)。
