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全球首臺(tái)機(jī)載SCR低速柴油機(jī)CSSC WinGD X52產(chǎn)品交付試驗(yàn)圓滿完成

   2021-07-06 船海裝備網(wǎng)2750
核心提示:7月3日,中國船舶集團(tuán)旗下中船動(dòng)力(集團(tuán))有限公司自主研發(fā)、大連柴油機(jī)有限公司制造的全球首臺(tái)集成機(jī)載SCR系統(tǒng)的低速柴油機(jī)CSS

7月3日,中國船舶集團(tuán)旗下中船動(dòng)力(集團(tuán))有限公司自主研發(fā)、大連柴油機(jī)有限公司制造的全球首臺(tái)集成機(jī)載SCR系統(tǒng)的低速柴油機(jī)CSSC WinGD X52(CX52)在大連圓滿完成交付試驗(yàn),ABS、DNV兩家國際權(quán)威船級(jí)社全程見證。中船人用又一重大裝備成果,向黨的百年華誕獻(xiàn)禮!

該機(jī)是全球首制集成機(jī)載SCR系統(tǒng)的綠色環(huán)保型船用低速柴油機(jī),可滿足國際海事組織(IMO)最新的第三階段(TierⅢ)排放要求。將交付中船澄西船舶修造有限公司,安裝到5萬噸成品油輪上。與常規(guī)主機(jī)配置機(jī)外SCR系統(tǒng)設(shè)計(jì)相比,與常規(guī)主機(jī)配置機(jī)外SCR系統(tǒng)設(shè)計(jì)相比,機(jī)載SCR系統(tǒng)具有三大優(yōu)勢(shì):一是可節(jié)約船艙空間40%,機(jī)載SCR系統(tǒng)反應(yīng)器與排氣集管一體化設(shè)計(jì)可巧妙利用排氣集管下方空間,使反應(yīng)器成為主機(jī)的一部分,可節(jié)約40%船艙占用空間;二是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)行可靠,方便拆裝維護(hù)。機(jī)載SCR系統(tǒng)采用全新模塊化設(shè)計(jì),突破內(nèi)置式煙氣流動(dòng)控制技術(shù),集成式尿素噴射系統(tǒng)和高效催化反應(yīng)系統(tǒng),系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單,運(yùn)行更穩(wěn)定可靠,便于快速拆裝維護(hù);三是系統(tǒng)操作更靈活,機(jī)載SCR系統(tǒng)采用機(jī)上本地控制和集控室控制雙冗余設(shè)計(jì),界面更友好,操作更靈活。


CSSC WinGD X52(CX52)低速柴油機(jī)額定功率11640千瓦,轉(zhuǎn)速105轉(zhuǎn)/分鐘,性能指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。該機(jī)型可廣泛應(yīng)用于5萬~8.5萬噸散貨船和油(化學(xué)品)船、1100~2500TEU集裝箱(多用途)船等船型。


 
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