未來數(shù)日內(nèi)，淡水河谷租用船隊(duì)將接入世界首艘配備旋翼帆的超大型礦砂船。這是一艘載重量為32.5萬噸的Guaibamax型船，安裝了5個(gè)旋翼帆，能效提高8%，每年由此可減排多達(dá)3400噸的二氧化碳當(dāng)量。如果試運(yùn)行順利，預(yù)計(jì)該技術(shù)可應(yīng)用于船隊(duì)中至少40%的船舶上，淡水河谷在鐵礦石海運(yùn)中產(chǎn)生的排放將每年減少近1.5%。
圖片說明：旋翼帆呈圓柱形，每個(gè)旋翼帆直徑4米，高24米，其高度相當(dāng)于一座7層高的樓房。在運(yùn)行期間，由于馬格努斯效應(yīng)，旋翼帆可根據(jù)船舶的環(huán)境和運(yùn)行條件以不同速度旋轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生壓力差，推動(dòng)船舶前行。
該項(xiàng)目由淡水河谷與韓國(guó)船東Pan Ocean合作，旋翼帆技術(shù)由芬蘭制造商N(yùn)orsepower提供，Guaibamax船舶設(shè)計(jì)和旋翼帆整合由中國(guó)上海船舶研究設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)，Guaibamax型船由中國(guó)船企江蘇新時(shí)代造船有限公司建造，旋翼帆的安裝由中國(guó)太平洋海洋工程（舟山）有限公司完成。
這艘Guaibamax型船將于未來數(shù)日內(nèi)從中國(guó)出發(fā)駛往巴西，隨后將在淡水河谷位于巴西的港口裝載首批鐵礦石，平均航程為40天。
