4月26日，外高橋造船中國(guó)首制大型郵輪H1508項(xiàng)目艏半島最下層最后一個(gè)總段G2完成平臺(tái)總組，順利下塢搭載總裝，標(biāo)志著H1508塢內(nèi)搭載工作取得階段性成果。
H1508項(xiàng)目G2總段為球鼻艏總段，為船首部水面以下的球狀突出物，是克服船阻力的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，可以對(duì)水壓起抵消作用，改善船體附近水流情況，以減小船的阻力。球鼻艏的大小和形狀對(duì)于該結(jié)構(gòu)功能的發(fā)揮有很大影響，因此球鼻艏的結(jié)構(gòu)線性很重要，這就對(duì)焊工們的焊接技術(shù)要求十分高。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)時(shí)刻關(guān)注總組精度，各部門(mén)協(xié)同推進(jìn)。搭載部及時(shí)組織電焊工人進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)一步提高工人們的電焊知識(shí)和職業(yè)素養(yǎng)；定期安排質(zhì)量巡檢，規(guī)避現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)隱患；保證G2總段結(jié)構(gòu)完整，加快平臺(tái)總組速度，落實(shí)塢內(nèi)塢墩準(zhǔn)備工作。涂裝部及時(shí)跟進(jìn)，做好跟蹤補(bǔ)漆工作。在項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調(diào)運(yùn)營(yíng)下，G2總段順利下塢，為后續(xù)上層建筑搭載提供了扎實(shí)的基礎(chǔ)，保障了大型郵輪建造各項(xiàng)計(jì)劃有序落實(shí)。
