隨著干散貨航運(yùn)市場(chǎng)的上行，二手船買賣市場(chǎng)亦逐步升溫。4月8日上午，5.2萬(wàn)載重噸散貨船“華融5”在“拍船網(wǎng)”上以7660萬(wàn)的起拍價(jià)，經(jīng)過(guò)209輪競(jìng)價(jià)，最終以1.134億成交，打破“拍船網(wǎng)”單船拍賣成交記錄。上萬(wàn)人在互聯(lián)網(wǎng)上“圍觀”了此次的拍賣。
拍船網(wǎng)“華融5”船舶成交頁(yè)面
值得一提的是，“華融5”建造完工于2012年5月，出廠新船價(jià)格約2500萬(wàn)美元，折合人民幣1.6-1.65億元，也就是說(shuō)，這艘船齡已近9年的二手船價(jià)格僅僅比目前新造船價(jià)格少了5000多萬(wàn)元人民幣，折價(jià)不到三分之一，可以說(shuō)是老船賣出了新船價(jià)。顯示在航運(yùn)市場(chǎng)回暖過(guò)程中，二手船價(jià)看漲、船舶保值率也在快速提升。
“華融5”船舶交易指標(biāo)
今年以來(lái)，隨著航運(yùn)市場(chǎng)整體回暖，二手船交易市場(chǎng)呈現(xiàn)活躍態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，2021年至今，“拍船網(wǎng)”已拍賣船舶類資產(chǎn)28艘次，成交17艘次，同比分別增長(zhǎng)均超過(guò)110%；起拍價(jià)累計(jì)2.25億元，成交額累計(jì)2.12億元，同比分別增長(zhǎng)55%和1667%，各項(xiàng)數(shù)據(jù)較上年同期增幅顯著。
去年至今，外貿(mào)市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求和原材料價(jià)格的上漲，迅速傳導(dǎo)到航運(yùn)環(huán)節(jié)兩端：先是裝載商品的集裝箱航運(yùn)價(jià)格居高不下，相對(duì)滯后的、以大宗商品為主的干散貨航運(yùn)價(jià)格也在今年迎來(lái)大漲。
拍船網(wǎng)副總裁王琪俊指出，隨著疫情好轉(zhuǎn)，工業(yè)運(yùn)輸需求上漲，運(yùn)力緊張局面開(kāi)始顯現(xiàn)，干散貨運(yùn)價(jià)逐步上揚(yáng)，3月下旬，沿海煤炭運(yùn)價(jià)由35-40元/噸上漲至50-55元/噸。
運(yùn)價(jià)激增提振船東信心，吸引船東購(gòu)買船舶，推高船價(jià)，市場(chǎng)出現(xiàn)供不應(yīng)求現(xiàn)象，尤其是巴拿馬型和超靈便型散貨船。
“華融5”即為一艘超靈便型船。超靈便型船船長(zhǎng)150-200米，載重量4.5萬(wàn)-6.5萬(wàn)噸，吃水較淺，適應(yīng)性強(qiáng)，可在世界各港口裝卸作業(yè)。
2020年底以來(lái)，超靈便型船舶交易一直維持在高位。根據(jù)最新一期的中國(guó)船舶交易價(jià)格指數(shù)（SSPI）顯示，超靈便型船價(jià)格指數(shù)達(dá)893.77，達(dá)到近2年內(nèi)新高，并已接近2018年中的市場(chǎng)高位行情。
中國(guó)船舶交易價(jià)格指數(shù)SSPI超靈便型船價(jià)格指數(shù)
今年上半年，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，工業(yè)生產(chǎn)趨于正常，但各國(guó)港口疫情防控依舊嚴(yán)格，船舶滯港問(wèn)題嚴(yán)峻，海運(yùn)運(yùn)力緊張局面仍會(huì)延續(xù)，運(yùn)價(jià)可能持續(xù)高位波動(dòng)。
王琪俊預(yù)測(cè)，雖然國(guó)際市場(chǎng)疫情反復(fù)風(fēng)險(xiǎn)仍存，但從短期來(lái)看，海運(yùn)需求將持續(xù)增長(zhǎng)，并促使運(yùn)價(jià)提振，二手船需求仍將保持高位。
最新一期的中國(guó)船舶交易價(jià)格指數(shù)（SSPI）顯示，船舶交易價(jià)格綜合指數(shù)達(dá)965.54，為近10年最高點(diǎn)，其中干散貨船綜合指數(shù)為884.72，超過(guò)2018年10月的高點(diǎn)。
中國(guó)船舶交易價(jià)格指數(shù)SSPI綜合指數(shù)
中國(guó)船舶交易價(jià)格指數(shù)SSPI干散貨綜合指數(shù)
“可見(jiàn)，當(dāng)前船價(jià)已超過(guò)疫情前水平，短期內(nèi)，二手船價(jià)格將在礦石和糧食等大宗散貨需求的刺激之下，不斷保持堅(jiān)挺。”王琪俊說(shuō)。
此次，“拍船網(wǎng)”成功拍賣的5.2萬(wàn)載重噸散貨船，顯然將二手船交易市場(chǎng)熱情推向了一個(gè)新階段。
二手船交易市場(chǎng)“火爆”，或吸引越來(lái)越多的船東選擇進(jìn)入二手船市場(chǎng)擴(kuò)充運(yùn)力。
