3月24日-25日，上海船研所/中遠海運科技為中遠海運集運內貿(mào)集裝箱船“泛亞寧德”輪安裝了自主研發(fā)的船舶高壓岸電系統(tǒng)，在深圳大鏟灣碼頭成功接駁岸電累計16.5小時。
“泛亞寧德”輪是中遠海運集運首條進行受電設施改造的國內航行集裝箱船舶。2021年1月，經(jīng)過前期緊張的科研生產(chǎn)，所/公司在極短的時間內完成設備生產(chǎn)交付，緊密配合船舶塢修時間安排，在“泛亞寧德”輪出廠前一天，順利完成了高壓岸電改造工程及各項功能測試。
此次供電過程中，所/公司技術人員在船東、船級社、港口等各方的共同見證下，按照試驗方案完成了：全船斷電切換至岸電、全船斷電切換至船電、手動模式不斷電船電轉岸電、手動模式不斷電岸電轉船電、自動模式不斷電船電轉岸電、自動模式不斷電岸電轉船電、全船突然失電后自動恢復供電、船舶突加以及突卸大負荷等各種功能及工況的試驗驗證。在用電過程中，電纜管理系統(tǒng)經(jīng)歷了漲潮、落潮及船舶裝卸貨給船舶帶來的位置變化，岸電電纜保護功能完好。以上所有試驗均一次性成功，進一步驗證了此套船舶高壓岸電受電系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
“泛亞寧德”輪首次實現(xiàn)在電網(wǎng)為低壓的船舶上安裝高壓岸電系統(tǒng)，在“中海天王星”輪岸電系統(tǒng)基礎上增加了控制屏人機界面，使得船員操作更加便捷直觀，監(jiān)測信息與報警信息更加全面。3月25日晚17時，各項岸電供電測試均順利完成，實船接駁岸電工作取得圓滿成功，“泛亞寧德”輪啟航奔赴京唐港。
中遠海運集團積極踐行交通強國建設試點實施方案，大力推進綠色航運建設發(fā)展，“泛亞寧德”輪是中遠海運集運旗下系列內貿(mào)集裝箱船受電設施改造的第一艘船舶。所/公司研制的高壓岸電系統(tǒng)成功實現(xiàn)岸電接駁，助力打造了綠色航運新樣板，為中遠海運集運在國內航線全面推廣岸電使用奠定了堅實基礎。
“泛亞寧德”輪是中遠海運集運首條進行受電設施改造的國內航行集裝箱船舶。2021年1月，經(jīng)過前期緊張的科研生產(chǎn)，所/公司在極短的時間內完成設備生產(chǎn)交付，緊密配合船舶塢修時間安排，在“泛亞寧德”輪出廠前一天，順利完成了高壓岸電改造工程及各項功能測試。
“泛亞寧德”輪首次實現(xiàn)在電網(wǎng)為低壓的船舶上安裝高壓岸電系統(tǒng)，在“中海天王星”輪岸電系統(tǒng)基礎上增加了控制屏人機界面，使得船員操作更加便捷直觀，監(jiān)測信息與報警信息更加全面。3月25日晚17時，各項岸電供電測試均順利完成，實船接駁岸電工作取得圓滿成功，“泛亞寧德”輪啟航奔赴京唐港。
中遠海運集團積極踐行交通強國建設試點實施方案，大力推進綠色航運建設發(fā)展，“泛亞寧德”輪是中遠海運集運旗下系列內貿(mào)集裝箱船受電設施改造的第一艘船舶。所/公司研制的高壓岸電系統(tǒng)成功實現(xiàn)岸電接駁，助力打造了綠色航運新樣板，為中遠海運集運在國內航線全面推廣岸電使用奠定了堅實基礎。
