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廣東新船重工73.6米車客渡船完成車間移船

   2016-04-17 船海裝備網(wǎng)3530
核心提示:  4月9日下午6點(diǎn),廣東新船重工順利完成了73.6米車客渡船HY2186的車間移船任務(wù)。此船是小虎島基地為STS公司制造的第五條雙體車

4月9日下午6點(diǎn),廣東新船重工順利完成了73.6米車客渡船HY2186的車間移船任務(wù)。此船是小虎島基地為STS公司制造的第五條雙體車客渡船,也是小虎島自車客渡生產(chǎn)線打通以來,建造的最重、最長的車客渡,船舶當(dāng)前重量約達(dá)600噸,總長73.6m。
因50米車客渡BF2269上胎計(jì)劃在即,根據(jù)項(xiàng)目組安排,需對(duì)HY2186進(jìn)行車間移船,為BF2269提供建造場地。
此次移船工作依靠氣囊頂升,卷揚(yáng)機(jī)艏艉牽引進(jìn)行車間移船。不同以往車客渡船,HY2186的艏艉并無拖鉤,且船舶尚未完成軸舵系望光相關(guān)工作,故方案制定中需著重考慮船舶艏艉牽引布置實(shí)施的安全性、移船過程中雙體變形問題控制、移船落墩后整體水平問題控制等多方面因素。
實(shí)施方案前,項(xiàng)目人員與氣囊公司、船東、船檢做了大量的溝通協(xié)調(diào)工作,積極落實(shí)相關(guān)施工配合以及測量報(bào)驗(yàn)工作,力求計(jì)劃如期完成。經(jīng)過幾天的準(zhǔn)備,車間移船工作于4月9日上午9點(diǎn)開始進(jìn)行,中午11時(shí)30分船舶移至指定位置,按照計(jì)劃進(jìn)行氣囊升高、地面布墩、墩木高度測量、船舶落墩、船舶整體水平測量、氣囊放氣抽出等工作。期間新船重工項(xiàng)目相關(guān)人員認(rèn)真做好過程監(jiān)控,起重人員、測量人員、安全員積極配合,緊張有序地完成了這次移船任務(wù)。
 
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