川崎重工公司發(fā)言人周三表示，由于疫情原因，該公司預(yù)計(jì)其第一批從澳大利亞運(yùn)往日本的液化氫可能會(huì)推遲到夏季。
這項(xiàng)耗資5億澳元（3.91億美元）的試點(diǎn)項(xiàng)目由川崎重工牽頭，日本和澳大利亞政府支持。第一批液氫原計(jì)劃于本月或春季在澳大利亞維多利亞州裝船運(yùn)送。
這批液化氫將通過(guò)川崎重工建造的世界上第一艘專用液氫運(yùn)輸船“Suiso Frontier”運(yùn)輸。
該發(fā)言人表示，由于“Suiso Frontier“使用一些境外公司的設(shè)備，相應(yīng)設(shè)備的工程師需要來(lái)日本檢查設(shè)備的最終狀態(tài)。但由于新冠疫情致使出行計(jì)劃受阻,從而導(dǎo)致船舶延遲交付。
由于新冠疫情的不確定性，交付期推遲多久也無(wú)法最終確定。初步預(yù)計(jì)Suiso Frontier從日本出發(fā)前往澳大利亞可能在春季或春季之后。目前沒(méi)有其他的技術(shù)問(wèn)題?！?br />
Suiso Frontier”號(hào)全長(zhǎng)116米，寬19米。船上搭載的液氫儲(chǔ)罐由川崎重工播磨重工制造，能夠儲(chǔ)存1250立方米的液化氫。液化氫是從澳大利亞的褐煤中提取生成的氫氣并冷卻至零下253攝氏度制成，液氫的體積為氣態(tài)體積的1/800。運(yùn)送到日本神戶的行程約為16天時(shí)間。
這批液化氫將通過(guò)川崎重工建造的世界上第一艘專用液氫運(yùn)輸船“Suiso Frontier”運(yùn)輸。
該發(fā)言人表示，由于“Suiso Frontier“使用一些境外公司的設(shè)備，相應(yīng)設(shè)備的工程師需要來(lái)日本檢查設(shè)備的最終狀態(tài)。但由于新冠疫情致使出行計(jì)劃受阻,從而導(dǎo)致船舶延遲交付。
由于新冠疫情的不確定性，交付期推遲多久也無(wú)法最終確定。初步預(yù)計(jì)Suiso Frontier從日本出發(fā)前往澳大利亞可能在春季或春季之后。目前沒(méi)有其他的技術(shù)問(wèn)題?！?br />
Suiso Frontier”號(hào)全長(zhǎng)116米，寬19米。船上搭載的液氫儲(chǔ)罐由川崎重工播磨重工制造，能夠儲(chǔ)存1250立方米的液化氫。液化氫是從澳大利亞的褐煤中提取生成的氫氣并冷卻至零下253攝氏度制成，液氫的體積為氣態(tài)體積的1/800。運(yùn)送到日本神戶的行程約為16天時(shí)間。
