經(jīng)過(guò)華潤(rùn)大東兩個(gè)月的緊張施工，2月23日，CPO公司的“拉帕洛”輪脫硫改裝工程順利完工。為華潤(rùn)大東與CPO公司深入合作奠定了更好的基礎(chǔ)。
“拉帕洛”集裝箱船，長(zhǎng)365.8米，寬48.44米，型深29.9米。該輪2020年12月22日進(jìn)華潤(rùn)大東修理，由于受塢內(nèi)周期及泊位影響，大量進(jìn)塢前準(zhǔn)備工作還未開展就進(jìn)入施工狀態(tài)。各部門克服重重困難，充分溝通，緊密協(xié)調(diào)，積極推進(jìn)各項(xiàng)工程展開。
但是一波未平又起一波。塢內(nèi)吊裝脫硫塔時(shí)遇到了極端低溫，嚴(yán)重影響了施工，大風(fēng)天氣，又導(dǎo)致起重設(shè)備不能正常工作。單船管理小組時(shí)刻觀察天氣預(yù)報(bào)，車間抓住天氣波動(dòng)中的有利間隙，見縫插針施工，終于完成了拆舊、新分段作業(yè)。
千方百計(jì)搶時(shí)間趕進(jìn)度。單船管理小組和車間，對(duì)水處理間分段吊裝流程進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。以往需要6-7小時(shí)的吊裝時(shí)間，壓縮到2小時(shí)完成，大大縮短了800噸龍門吊使用時(shí)間，有效降低了生產(chǎn)成本及安全風(fēng)險(xiǎn)，為后續(xù)同類工程積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
“拉帕洛”輪收尾階段臨近春節(jié)，留崇過(guò)年的工人加班加點(diǎn)作業(yè)，有效確保了收尾工程的完成。
船東點(diǎn)贊華潤(rùn)大東干部職工特別能戰(zhàn)斗的精神，在這樣多的困難情況下，還是按期圓滿完成了修理加裝工程。
“拉帕洛”集裝箱船，長(zhǎng)365.8米，寬48.44米，型深29.9米。該輪2020年12月22日進(jìn)華潤(rùn)大東修理，由于受塢內(nèi)周期及泊位影響，大量進(jìn)塢前準(zhǔn)備工作還未開展就進(jìn)入施工狀態(tài)。各部門克服重重困難，充分溝通，緊密協(xié)調(diào)，積極推進(jìn)各項(xiàng)工程展開。
千方百計(jì)搶時(shí)間趕進(jìn)度。單船管理小組和車間，對(duì)水處理間分段吊裝流程進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。以往需要6-7小時(shí)的吊裝時(shí)間，壓縮到2小時(shí)完成，大大縮短了800噸龍門吊使用時(shí)間，有效降低了生產(chǎn)成本及安全風(fēng)險(xiǎn)，為后續(xù)同類工程積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
“拉帕洛”輪收尾階段臨近春節(jié)，留崇過(guò)年的工人加班加點(diǎn)作業(yè)，有效確保了收尾工程的完成。
船東點(diǎn)贊華潤(rùn)大東干部職工特別能戰(zhàn)斗的精神，在這樣多的困難情況下，還是按期圓滿完成了修理加裝工程。
