2020年，舟山中遠(yuǎn)海運重工持續(xù)搶抓市場機遇，貫徹綠色新發(fā)展理念，持續(xù)加大脫硫改裝技術(shù)。
全年依托脫硫改裝業(yè)務(wù)品牌效應(yīng)，贏得中遠(yuǎn)海運散運旗下中國礦運有限公司8艘40萬噸級超大型礦砂船（VLOC）脫硫裝置改裝項目，并以全部提前開航的優(yōu)異成績交付船東，贏得船東高度贊揚，特發(fā)來信件以表謝意。
8艘40萬噸級VLOC脫硫改裝船舶包括1G系列船2艘、2G系列船6艘，于2020年6月陸續(xù)進(jìn)廠修理。
內(nèi)外協(xié)同實現(xiàn)互利共贏
8艘系列船舶均為40噸級礦砂船，對船塢噸位、碼頭靠泊資源等要求高。為迅速推進(jìn)項目改裝進(jìn)度，圓滿交付船東，舟山中遠(yuǎn)海運重工積極拓展外部資源，以超前思維、現(xiàn)代化管理模式，聯(lián)合太平洋海洋工程有限公司完成8艘VLOC脫硫裝置改裝工程。
在船舶進(jìn)廠前，公司通過市場評估、現(xiàn)場考察等方式，對太平洋海工進(jìn)行深入調(diào)研、綜合評估，以確保改裝項目順利推進(jìn)。船舶進(jìn)廠后，公司科學(xué)統(tǒng)籌，合理規(guī)劃，通過管理輸出、文化輸出等手段，嚴(yán)格落實安全管理，嚴(yán)抓產(chǎn)品質(zhì)量，有效滿足了船東修理要求，迅速推進(jìn)項目改裝進(jìn)度，確保了后續(xù)項目順利推進(jìn)。
提升技術(shù)水平助推生產(chǎn)效率
在船舶進(jìn)廠前，總管小組提前策劃合理部署，尤其注重施工技術(shù)，以提前模擬施工方式，大幅提高施工效率。在新塔房總段內(nèi)場搭載階段，進(jìn)行吊運路徑模擬時，發(fā)現(xiàn)原船儲藏室與總段吊裝相沖突。技術(shù)人員及時整改設(shè)計及施工方案，避免交叉作業(yè)，在總段上船搭載時，成功實現(xiàn)一次性吊裝定位的既定目標(biāo)。
針對洗滌塔排舷外新加布散器，存在現(xiàn)場焊接空間小、施工焊接難度大等難點，技術(shù)人員認(rèn)真研究圖紙，與專家多次商討改進(jìn)方案，采用布散器與舷外管提前焊接、再整體安裝定位的方案，大幅縮短了施工周期，提高了焊接質(zhì)量。
領(lǐng)導(dǎo)重視促進(jìn)項目改裝進(jìn)度
該系列項目改裝期間，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)資源，確保系列項目順利推進(jìn)，總經(jīng)理周建華帶隊多次專程到訪太平洋海洋工程公司，與項目成員深入探討交流施工進(jìn)度、安全管控、疫情防控、防抗臺等相關(guān)工作，深入施工現(xiàn)場，實地察看改裝進(jìn)度，并親切慰問了項目駐廠機務(wù)和項目組成員。
在多方的緊密協(xié)作下和船東船檢大力支持下，該系列8艘VLOC圓滿提前開航，贏得了船東的高度好評，進(jìn)一步提升了舟山中遠(yuǎn)海運重工現(xiàn)代化管理水平，持續(xù)鞏固了高端改裝領(lǐng)域優(yōu)勢。
全年依托脫硫改裝業(yè)務(wù)品牌效應(yīng)，贏得中遠(yuǎn)海運散運旗下中國礦運有限公司8艘40萬噸級超大型礦砂船（VLOC）脫硫裝置改裝項目，并以全部提前開航的優(yōu)異成績交付船東，贏得船東高度贊揚，特發(fā)來信件以表謝意。
內(nèi)外協(xié)同實現(xiàn)互利共贏
8艘系列船舶均為40噸級礦砂船，對船塢噸位、碼頭靠泊資源等要求高。為迅速推進(jìn)項目改裝進(jìn)度，圓滿交付船東，舟山中遠(yuǎn)海運重工積極拓展外部資源，以超前思維、現(xiàn)代化管理模式，聯(lián)合太平洋海洋工程有限公司完成8艘VLOC脫硫裝置改裝工程。
在船舶進(jìn)廠前，公司通過市場評估、現(xiàn)場考察等方式，對太平洋海工進(jìn)行深入調(diào)研、綜合評估，以確保改裝項目順利推進(jìn)。船舶進(jìn)廠后，公司科學(xué)統(tǒng)籌，合理規(guī)劃，通過管理輸出、文化輸出等手段，嚴(yán)格落實安全管理，嚴(yán)抓產(chǎn)品質(zhì)量，有效滿足了船東修理要求，迅速推進(jìn)項目改裝進(jìn)度，確保了后續(xù)項目順利推進(jìn)。
提升技術(shù)水平助推生產(chǎn)效率
在船舶進(jìn)廠前，總管小組提前策劃合理部署，尤其注重施工技術(shù)，以提前模擬施工方式，大幅提高施工效率。在新塔房總段內(nèi)場搭載階段，進(jìn)行吊運路徑模擬時，發(fā)現(xiàn)原船儲藏室與總段吊裝相沖突。技術(shù)人員及時整改設(shè)計及施工方案，避免交叉作業(yè)，在總段上船搭載時，成功實現(xiàn)一次性吊裝定位的既定目標(biāo)。
針對洗滌塔排舷外新加布散器，存在現(xiàn)場焊接空間小、施工焊接難度大等難點，技術(shù)人員認(rèn)真研究圖紙，與專家多次商討改進(jìn)方案，采用布散器與舷外管提前焊接、再整體安裝定位的方案，大幅縮短了施工周期，提高了焊接質(zhì)量。
領(lǐng)導(dǎo)重視促進(jìn)項目改裝進(jìn)度
該系列項目改裝期間，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)資源，確保系列項目順利推進(jìn)，總經(jīng)理周建華帶隊多次專程到訪太平洋海洋工程公司，與項目成員深入探討交流施工進(jìn)度、安全管控、疫情防控、防抗臺等相關(guān)工作，深入施工現(xiàn)場，實地察看改裝進(jìn)度，并親切慰問了項目駐廠機務(wù)和項目組成員。
在多方的緊密協(xié)作下和船東船檢大力支持下，該系列8艘VLOC圓滿提前開航，贏得了船東的高度好評，進(jìn)一步提升了舟山中遠(yuǎn)海運重工現(xiàn)代化管理水平，持續(xù)鞏固了高端改裝領(lǐng)域優(yōu)勢。
