臨港第一艘全電推進、兼具無人駕駛功能的智能保障船“海萊一號”，近日成功下水，即將投入使用。這艘船的長度為20.8米，設計吃水0.9米，最大航速每小時18.5千米，工作航速下的續(xù)航時間不低于8小時。
上海瀧洋船舶科技有限公司的總經(jīng)理王成武，是海萊一號“電動心臟”的設計者。他采用全電池電力推進管理系統(tǒng)，在系統(tǒng)中還增加了遠程無人駕駛和自動靠泊系統(tǒng)試驗以及各類數(shù)據(jù)采集和傳輸功能，以實現(xiàn)船舶的智能電力推進。據(jù)悉，此次保障船的建造成功，將加快無人船的研發(fā)和商業(yè)化使用的步伐。
為了給更多無人智能船舶的研發(fā)者提供實驗場所，臨港海洋高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)有限公司委托上海海洋高端裝備功能型平臺有限公司和上海瀧洋船舶科技有限公司，正在合作打造無人船測試實驗區(qū)。實驗區(qū)投入運營后，將進一步加速臨港新片區(qū)無人船產(chǎn)業(yè)的集聚，助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級提升。
上海瀧洋船舶科技有限公司的總經(jīng)理王成武，是海萊一號“電動心臟”的設計者。他采用全電池電力推進管理系統(tǒng)，在系統(tǒng)中還增加了遠程無人駕駛和自動靠泊系統(tǒng)試驗以及各類數(shù)據(jù)采集和傳輸功能，以實現(xiàn)船舶的智能電力推進。據(jù)悉，此次保障船的建造成功，將加快無人船的研發(fā)和商業(yè)化使用的步伐。
為了給更多無人智能船舶的研發(fā)者提供實驗場所，臨港海洋高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)有限公司委托上海海洋高端裝備功能型平臺有限公司和上海瀧洋船舶科技有限公司，正在合作打造無人船測試實驗區(qū)。實驗區(qū)投入運營后，將進一步加速臨港新片區(qū)無人船產(chǎn)業(yè)的集聚，助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級提升。
