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舟港輪駁新建兩艘4000馬力拖輪抵港交付

   2020-12-24 船海裝備網(wǎng)4450
核心提示:12月23日, 舟港輪駁委托江蘇省鎮(zhèn)江船廠(集團)有限公司建造的4000馬力兼消防全回轉(zhuǎn)拖輪“舟港拖37”“舟港拖38”在舟山定海碼
12月23日, 舟港輪駁委托江蘇省鎮(zhèn)江船廠(集團)有限公司建造的4000馬力兼消防全回轉(zhuǎn)拖輪“舟港拖37”“舟港拖38”在舟山定海碼頭抵港交付。
 舟港輪駁新建兩艘4000馬力拖輪抵港交付
據(jù)悉,“舟港拖37”和“舟港拖38”是國內(nèi)船廠自主設計建造的符合國家最新法規(guī)《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》的新型拖輪,均采用三維數(shù)字化設計,在結構優(yōu)化、整船吊裝、艙室設計等方面運用了現(xiàn)代化先進技術,實現(xiàn)全過程質(zhì)量控制和細精化智能管理,在應急保障、綠色環(huán)保、智能管控等方面較原有拖輪均有提升。應急保障方面,該批拖輪配備有1500立方米/小時FIFI-1(即一類消防功能)對外消防系統(tǒng),能較好地執(zhí)行海上溢油、火災消防、應急搶險等多重救援任務,為舟山港域海上生產(chǎn)作業(yè)、應急處置提供了專業(yè)化保障。綠色環(huán)保方面,該批拖輪在設備、材料、工藝上均達到最新環(huán)保要求,其中拖輪發(fā)動機滿足最新規(guī)范排氣污染物排放限值規(guī)定;同時增加了生活污水儲存艙,可對生活污水進行臨時儲存。智能管控方面,該批拖輪使用全新的燃油監(jiān)控管理系統(tǒng)、機艙檢測報警系統(tǒng)等,通過對船舶主機和發(fā)電機的單獨油耗監(jiān)控,可實時了解船舶設備運轉(zhuǎn)情況、查看船舶設備報警點及相關數(shù)據(jù),為節(jié)約燃油、設備檢修、故障分析提供技術支撐。

為確保新建拖輪在年內(nèi)按期順利交付投運,今年以來, 舟港輪駁積極克服疫情、長江洪水等不可抗力影響,圍繞“安全、質(zhì)量、工期”認真編排、落實拖輪造船節(jié)點計劃,嚴把監(jiān)造關口,提速追趕建造工期,全力破解設備瓶頸制約。此次新拖輪順利抵港交付,為公司進一步夯實了企業(yè)發(fā)展根基,提升了戰(zhàn)略服務保障能力和市場競爭優(yōu)勢,全面鞏固了舟山港域拖助主力軍地位,為更好地助力中國(浙江)自貿(mào)試驗區(qū)、舟山江海聯(lián)運服務中心和世界一流強港建設提供了強有力保障。
 
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