abb電機(jī)與發(fā)電機(jī)

挪威資助Topeka項(xiàng)目著眼于首批零排放氫動(dòng)力船舶

   2020-12-23 船海裝備網(wǎng)5580
核心提示:挪威國有機(jī)構(gòu)Enova向Wilhelmsen牽頭的一個(gè)項(xiàng)目提供了2.19億挪威克朗(約合2500萬美元)的資助,該項(xiàng)目旨在建造世界上第一個(gè)零排
挪威國有機(jī)構(gòu)Enova向Wilhelmsen牽頭的一個(gè)項(xiàng)目提供了2.19億挪威克朗(約合2500萬美元)的資助,該項(xiàng)目旨在建造世界上第一個(gè)零排放氫動(dòng)力船舶。

這些資金將使挪威海事服務(wù)供應(yīng)商Wilhelmsen能夠進(jìn)一步開發(fā)技術(shù)和所需的其他基礎(chǔ)設(shè)施,以支持海事行業(yè)實(shí)現(xiàn)零排放燃料的雄心。
挪威資助Topeka項(xiàng)目著眼于首批零排放氫動(dòng)力船舶
有了這筆新的資金,我們對(duì)支持沿海各行各業(yè)的氫能船只和基礎(chǔ)設(shè)施的愿景,越來越接近成為現(xiàn)實(shí),這非常令人興奮,Wilhelmsen產(chǎn)業(yè)投資高級(jí)副總裁JanEyvin Wang稱。

Topeka項(xiàng)目著眼于為短途海運(yùn)提供服務(wù)的兩艘滾裝船的建造。這些船只將在挪威西海岸的近海供應(yīng)基地之間轉(zhuǎn)移運(yùn)輸貨物。

此外,Topeka船只將把氫氣運(yùn)輸?shù)讲煌募幼⒄?,在那里本地渡輪和其他船只以及陸路運(yùn)輸將使用氫氣作為現(xiàn)成的燃料。這些船只將于2024年投入運(yùn)營。

該船將以“Topeka”這個(gè)概念命名,將是同類型中的第一艘進(jìn)入商業(yè)服務(wù)的船舶,并將按固定的船期表航行,將沿海的客戶貨物和液態(tài)氫(LH2)運(yùn)送到加注站。

為了實(shí)現(xiàn)零排放海洋運(yùn)輸?shù)男坌?,必須開發(fā)新技術(shù)。電池可滿足許多需求,但并非全部。這意味著引入和使用零排放能量載體(例如氫)至關(guān)重要,Enova的首席執(zhí)行官NilsKristian Nakstad表示。

氫作為燃料為低排放或零排放的運(yùn)輸提供了機(jī)會(huì)。Topeka將是我們邁向可擴(kuò)展LH2燃料海上作戰(zhàn)的第一步。我們將建立一個(gè)完整的LH2基礎(chǔ)設(shè)施和商業(yè)生態(tài)系統(tǒng),同時(shí)每年能夠替代掉公路運(yùn)輸?shù)募s25,000輛卡車,Wilhelmsen特別項(xiàng)目副總裁PerBrinchmann也正在協(xié)調(diào)該項(xiàng)目。

同時(shí),MS Green Ammonia項(xiàng)目近日也獲得了挪威政府4,630萬挪威克朗(440萬歐元)的資金支持,用于建造世界上第一艘綠色氨動(dòng)力油輪。該項(xiàng)目由芬蘭技術(shù)集團(tuán)Wartsila和挪威運(yùn)輸集團(tuán)GriegStar的創(chuàng)新中心Grieg Edge牽頭。
 
反對(duì) 0舉報(bào) 0 收藏 0 打賞 0評(píng)論 0
 
更多>同類資訊
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行