Ocean Network Express（ONE）在不到一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)第二次發(fā)生類似事件，有“大量”集裝箱丟失。
14000 teu“ONE Apus”號（建于2019年）在前往加利福尼亞州長灘港的途中發(fā)生事故，這艘船當(dāng)時(shí)正在執(zhí)行ONE的遠(yuǎn)東太平洋2(FP2)航線運(yùn)輸任務(wù)。
“ONE Apus”號由日本郵船公司運(yùn)營，由其子公司NYK Shipmanagement進(jìn)行技術(shù)管理。
管理人員將事故歸咎于“惡劣的天氣條件”，他說，事故發(fā)生在周一晚些時(shí)候，位于夏威夷西北約1,600海里（2,963公里）。
日本郵船在一份聲明中表示：“集裝箱船從鹽田港駛向長灘港的途中遇到猛烈的暴風(fēng)雨，產(chǎn)生的風(fēng)浪導(dǎo)致劇烈晃動(dòng)，使得集裝箱脫落，掉入海中?！?br />
據(jù)說懸掛日本船旗的“ONE Apus”號已更改航向，確保船員及船舶的安全，直到情況好轉(zhuǎn)。
周三晚些時(shí)候，船東Chidori Ship Holding和日本郵輪的管理人員表示，船朝西航行返回日本，計(jì)劃尋找合適的港口來安置不穩(wěn)定的集裝箱，評估損失，并確定集裝箱丟失的確切數(shù)量。
14000 teu“ONE Apus”號（建于2019年）在前往加利福尼亞州長灘港的途中發(fā)生事故，這艘船當(dāng)時(shí)正在執(zhí)行ONE的遠(yuǎn)東太平洋2(FP2)航線運(yùn)輸任務(wù)。
“ONE Apus”號由日本郵船公司運(yùn)營，由其子公司NYK Shipmanagement進(jìn)行技術(shù)管理。
管理人員將事故歸咎于“惡劣的天氣條件”，他說，事故發(fā)生在周一晚些時(shí)候，位于夏威夷西北約1,600海里（2,963公里）。
日本郵船在一份聲明中表示：“集裝箱船從鹽田港駛向長灘港的途中遇到猛烈的暴風(fēng)雨，產(chǎn)生的風(fēng)浪導(dǎo)致劇烈晃動(dòng)，使得集裝箱脫落，掉入海中?！?br />
據(jù)說懸掛日本船旗的“ONE Apus”號已更改航向，確保船員及船舶的安全，直到情況好轉(zhuǎn)。
周三晚些時(shí)候，船東Chidori Ship Holding和日本郵輪的管理人員表示，船朝西航行返回日本，計(jì)劃尋找合適的港口來安置不穩(wěn)定的集裝箱，評估損失，并確定集裝箱丟失的確切數(shù)量。
