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CAT?(卡特)發(fā)電機(jī)組助香港天星小輪改裝升級(jí)

   2020-11-16 船海裝備網(wǎng)3850
核心提示:在香港,有這么一種古樸的海上交通工具,它歷經(jīng)一個(gè)多世紀(jì)的滄桑,承載了幾代人難以割舍的感情和回憶。它就是香港著名的渡海工具
在香港,有這么一種古樸的海上交通工具,它歷經(jīng)一個(gè)多世紀(jì)的滄桑,承載了幾代人難以割舍的感情和回憶。它就是香港著名的渡海工具——天星小輪。

搭乘天星小輪游維港是香港最質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的觀光服務(wù)之一,被國(guó)際知名旅游雜志列入“人生五十個(gè)必到景點(diǎn)”。
CAT®(卡特)發(fā)電機(jī)組助香港天星小輪改裝升級(jí)
歷史味道,香港記憶

天星小輪在維港穿梭超過120年,它曾出現(xiàn)在眾多香港影視作品中,承載著香港市民的集體回憶,給無數(shù)旅客留下了難忘的印象。

天星小輪于1880年開始運(yùn)營(yíng),曾是香港市民跨海交通的不二選擇。70年代以后,過海隧道巴士及地下鐵路發(fā)展迅猛。但天星小輪仍憑其實(shí)惠的價(jià)格,和無須受塞車影響即可暢通飽覽維港海上風(fēng)光的優(yōu)勢(shì),每天依舊吸引超7萬(wàn)人次旅客搭乘,往返于香港島和九龍半島兩岸。

升級(jí)創(chuàng)新,助力環(huán)保

雖然天星小輪歷經(jīng)歲月滄桑,外觀質(zhì)樸,內(nèi)部也沒有豪華的沙發(fā)或空調(diào),但其升級(jí)發(fā)展的腳步從未停止。

100多年前,第一代天星小輪由燒煤產(chǎn)生的蒸汽推動(dòng),后來發(fā)展至使用柴油機(jī)。十多年前,天星小輪開始乳化柴油測(cè)試,繼而開發(fā)水簾式廢氣洗滌器。今天,經(jīng)過多次升級(jí)的天星小輪配備了柴油–電力混能系統(tǒng),并采用低硫柴油以減低排放。

//首次環(huán)保改裝,減排提效

2016年,在環(huán)境保護(hù)署綠色運(yùn)輸試驗(yàn)基金的資助下,天星小輪率先將“世星輪”改裝成為全港第一艘由柴油發(fā)電及電能推動(dòng)的低排放環(huán)保渡輪。

此次改裝采用的是卡特彼勒代理商信昌機(jī)器提供的3臺(tái)符合美國(guó)環(huán)保局EPA Tier 3標(biāo)準(zhǔn)的CAT®(卡特)柴油發(fā)電機(jī)組。改裝效果十分顯著,不僅大幅減少了排放煙量及二氧化硫,還比Tier 2柴油發(fā)電機(jī)組減少了超過一倍的氮氧化物,推進(jìn)效能亦有提升。

改裝后,天星小輪的觀光輪服務(wù)不再局限于維港,它邁出維港,開辟了嶄新的航線,帶游客及市民暢游香港水域不同的景點(diǎn),打造更加獨(dú)特的海上之旅。

//二次環(huán)保改裝,更加卓越

2019年,天星小輪再次獲得環(huán)境保護(hù)署綠色運(yùn)輸試驗(yàn)基金的資助,將旗下又一艘渡船“曉星輪”進(jìn)行改裝,從柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),改裝為柴油-電力混能系統(tǒng)。

此次改裝再次采用了由信昌機(jī)器提供的2臺(tái)CAT®C9.3柴油發(fā)電機(jī)組(250ekW/60hz),與“世星輪”發(fā)電機(jī)組一樣,同樣符合國(guó)際海事組織(IMO)Tier 2和美國(guó)環(huán)境保護(hù)局(EPA)Tier 3的排放標(biāo)準(zhǔn)。另外使用低硫柴油,船只排放出的黑煙及其他空氣污染物將進(jìn)一步大幅減少。

幾個(gè)月前,改裝完成的“曉星輪”正式起航,行走灣仔及尖沙咀航線,成為香港第一艘行走日常航線的環(huán)保渡船,為綠色城市建設(shè)及香港第一代集體運(yùn)輸系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。

無論是之前的“世星輪”還是目前的“曉星輪”,經(jīng)過改裝之后,卡特彼勒船用發(fā)電機(jī)組都能讓這些“世紀(jì)之船”呈現(xiàn)出全新的面貌,為航行體驗(yàn)加分。而在不斷采用創(chuàng)新科技持續(xù)提升服務(wù)質(zhì)量和改善船只設(shè)備的同時(shí),天星小輪有望成為環(huán)保渡輪的模范。

目前,“世星輪”平穩(wěn)運(yùn)行了三年多的時(shí)間,“曉星輪”也投入了使用,而“銀星輪”已經(jīng)安排了相關(guān)升級(jí)改裝工作,預(yù)計(jì)明年也可以投入服務(wù)!
 
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