中船動力高壓共軌燃油系統(tǒng)首次配機成功

日前，中船動力(集團)有限公司所屬中船動力研究院有限公司的RTX8原理樣機的高壓共軌燃油系統(tǒng)在中船動力研究院有限公司臨港基地匹配成功，標志著船用低速機工程項目又一里程碑節(jié)點完成。
該原理樣機的高壓共軌燃油系統(tǒng)采用了重慶紅江機械有限責任公司自主研制的LC520A型船用低速機高壓共軌系統(tǒng)。此次高壓共軌燃油系統(tǒng)匹配RTX8原理樣機實驗的成功，實現(xiàn)了自主高壓共軌燃油系統(tǒng)的零突破，意味著低速機關重件的自主可控又邁出了堅實的一步。

高壓共軌燃油系統(tǒng)研制是船用低速機工程（一期）工程重要的子課題，燃油系統(tǒng)是關重件中的高價值零部件，是實現(xiàn)低速機自主化發(fā)展的“卡脖子”零部件。之前國內缺乏這類零部件的設計制造能力，依賴進口，高壓共軌燃油系統(tǒng)的自主可控之路可謂面臨著巨大的難度與挑戰(zhàn)。本次試驗完成了自主研制低速柴油機原理樣機（520mm缸徑）與國產高壓共軌燃油系統(tǒng)的匹配標定，掌握了基于國產共軌燃油系統(tǒng)的柴油機總體設計和系統(tǒng)集成驗證能力，為后續(xù)項目的進一步研究和關重件自主可控奠定了基礎。

實現(xiàn)關重件自主可控，是船舶行業(yè)突破自身發(fā)展的迫切需求，中船動力研究院將與低速機項目各參研單位一起，年底陸續(xù)完成其他關重件上機試驗，更深入地進行自主可控關重件的研究。