10月31日，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的15.2萬(wàn)噸穿梭油輪N687船順利完成傾斜試驗(yàn)。
傾斜試驗(yàn)是通過船舶橫傾來求得船舶完工后的實(shí)際重量和重心高度，形成的數(shù)據(jù)將作為后續(xù)船舶的設(shè)計(jì)修改及建造的有力依據(jù)。
“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”，為保證該船傾斜試驗(yàn)按照節(jié)點(diǎn)順利完成，項(xiàng)目組在一個(gè)星期前就開始了相關(guān)準(zhǔn)備工作，制定了詳細(xì)周密的計(jì)劃，工作定性、定量，細(xì)分到每個(gè)人，對(duì)船舶狀態(tài)作了三次檢查，對(duì)存在的問題及時(shí)跟蹤解決。
31日上午8點(diǎn)30分，所有試驗(yàn)人員開始分組核查艙內(nèi)狀態(tài)；
9點(diǎn)30分，準(zhǔn)時(shí)清理無關(guān)人員下船并在10時(shí)拆除碼頭登船梯；
10點(diǎn)30分，船進(jìn)錨地讀吃水；
11時(shí)，開始傾斜試驗(yàn)；
16時(shí)，傾斜試驗(yàn)全面結(jié)束。
船東、船檢對(duì)項(xiàng)目組的高效運(yùn)作、有效溝通，以及優(yōu)良的報(bào)驗(yàn)環(huán)境給予了充分肯定。此次傾斜試驗(yàn)，該船空船重量、重心位置及試航穩(wěn)定性完全符合設(shè)計(jì)要求。
項(xiàng)目組正以“學(xué)川崎，促提升”為抓手，持續(xù)進(jìn)行改進(jìn)，努力縮短碼頭周期，切實(shí)做到提質(zhì)增效。N687船已基本接近完工狀態(tài)，其設(shè)備、管系、電氣系統(tǒng)、涂裝、內(nèi)裝主體工作基本結(jié)束，剩余的主機(jī)、貨油系統(tǒng)、推進(jìn)器正處于最后調(diào)試階段，正朝著試航節(jié)點(diǎn)努力推進(jìn)。
“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”，為保證該船傾斜試驗(yàn)按照節(jié)點(diǎn)順利完成，項(xiàng)目組在一個(gè)星期前就開始了相關(guān)準(zhǔn)備工作，制定了詳細(xì)周密的計(jì)劃，工作定性、定量，細(xì)分到每個(gè)人，對(duì)船舶狀態(tài)作了三次檢查，對(duì)存在的問題及時(shí)跟蹤解決。
31日上午8點(diǎn)30分，所有試驗(yàn)人員開始分組核查艙內(nèi)狀態(tài)；
9點(diǎn)30分，準(zhǔn)時(shí)清理無關(guān)人員下船并在10時(shí)拆除碼頭登船梯；
10點(diǎn)30分，船進(jìn)錨地讀吃水；
11時(shí)，開始傾斜試驗(yàn)；
16時(shí)，傾斜試驗(yàn)全面結(jié)束。
船東、船檢對(duì)項(xiàng)目組的高效運(yùn)作、有效溝通，以及優(yōu)良的報(bào)驗(yàn)環(huán)境給予了充分肯定。此次傾斜試驗(yàn)，該船空船重量、重心位置及試航穩(wěn)定性完全符合設(shè)計(jì)要求。
項(xiàng)目組正以“學(xué)川崎，促提升”為抓手，持續(xù)進(jìn)行改進(jìn)，努力縮短碼頭周期，切實(shí)做到提質(zhì)增效。N687船已基本接近完工狀態(tài)，其設(shè)備、管系、電氣系統(tǒng)、涂裝、內(nèi)裝主體工作基本結(jié)束，剩余的主機(jī)、貨油系統(tǒng)、推進(jìn)器正處于最后調(diào)試階段，正朝著試航節(jié)點(diǎn)努力推進(jìn)。
