10月29日，以“綠色、智能、融合”為主題的第十四屆中國大連國際海事展覽會(huì)在大連世界博覽廣場盛大開幕。展會(huì)上，中國船舶大船集團(tuán)與中船貿(mào)易聯(lián)合舉辦了主題為“加強(qiáng)LNG運(yùn)輸船技術(shù)研發(fā)，努力開拓產(chǎn)品市場”的氣體船推介會(huì)。中國船舶集團(tuán)副總經(jīng)理孫偉，大船集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)楊志忠、鄧昌連、鄭煒、張玉環(huán)，中船貿(mào)易領(lǐng)導(dǎo)蔡洙一出席氣體船推介會(huì)。
全力進(jìn)軍LNG運(yùn)輸船市場
自2000年開始，大船集團(tuán)先后完成了LNG運(yùn)輸船的船型研發(fā)、建造與試驗(yàn)技術(shù)研究，工程管理技術(shù)研究以及模擬艙建造四個(gè)方面的研究，目前已經(jīng)掌握了LNG運(yùn)輸船實(shí)船建造的工藝與管理技術(shù)，為承接LNG運(yùn)輸船奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。多年來，大船集團(tuán)攜手GTT和多家船級社，通過持續(xù)不斷的研發(fā)和優(yōu)化，分別基于NO.96和MARK III技術(shù)，已經(jīng)完成14萬立方米、15萬立方米、17.5萬立方米等多型產(chǎn)品研發(fā)，得到了GTT和船級社方面的認(rèn)可。與此同時(shí)，大船集團(tuán)還先后完成了世界最大NO.96型LNG運(yùn)輸船模擬艙和全封閉式MARKIII型LNG運(yùn)輸船模擬艙的建造，得到法國GTT專利公司以及中國船級社、英國船級社、DNV-GL、美國船級社、法國船級社等世界主流船級社的認(rèn)可證書。目前，大船集團(tuán)正在更新17.5萬立方米NO.96型LNG船的船型設(shè)計(jì)，今年年內(nèi)將完成合同設(shè)計(jì)，為新造項(xiàng)目實(shí)船訂單的承接提供技術(shù)保障，全力進(jìn)軍LNG運(yùn)輸船市場。
在其他氣體運(yùn)輸船領(lǐng)域，大船集團(tuán)近年來也不斷加大研發(fā)投入，并且取得了多艘實(shí)船訂單。2015年大船集團(tuán)承建了全球首個(gè)裝載容積達(dá)到85000立方米的超大型C型罐乙烷乙烯運(yùn)輸船。此項(xiàng)目搭載全球最大容積的單個(gè)C型罐。目前該項(xiàng)目兩艘船已經(jīng)順利交付，營運(yùn)情況良好，得到船東及租家的一致好評；2018年大船集團(tuán)承建了首艘由國內(nèi)船廠總包建造的、全球最大C型罐LNG燃料加注船；2019年大船集團(tuán)與中遠(yuǎn)海運(yùn)能源共同啟動(dòng)了全球首艘LNG雙燃料VLCC新造項(xiàng)目。
下一步，大船集團(tuán)將積極響應(yīng)國家能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的號召，在中國船舶集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)下積極開拓LNG運(yùn)輸船及其他氣體運(yùn)輸船的市場，繼續(xù)加強(qiáng)與國內(nèi)外業(yè)界優(yōu)勢單位的合作，實(shí)現(xiàn)更多新的突破，促進(jìn)中國造船的技術(shù)進(jìn)步，為中國船舶工業(yè)的持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
自2000年開始，大船集團(tuán)先后完成了LNG運(yùn)輸船的船型研發(fā)、建造與試驗(yàn)技術(shù)研究，工程管理技術(shù)研究以及模擬艙建造四個(gè)方面的研究，目前已經(jīng)掌握了LNG運(yùn)輸船實(shí)船建造的工藝與管理技術(shù)，為承接LNG運(yùn)輸船奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。多年來，大船集團(tuán)攜手GTT和多家船級社，通過持續(xù)不斷的研發(fā)和優(yōu)化，分別基于NO.96和MARK III技術(shù)，已經(jīng)完成14萬立方米、15萬立方米、17.5萬立方米等多型產(chǎn)品研發(fā)，得到了GTT和船級社方面的認(rèn)可。與此同時(shí)，大船集團(tuán)還先后完成了世界最大NO.96型LNG運(yùn)輸船模擬艙和全封閉式MARKIII型LNG運(yùn)輸船模擬艙的建造，得到法國GTT專利公司以及中國船級社、英國船級社、DNV-GL、美國船級社、法國船級社等世界主流船級社的認(rèn)可證書。目前，大船集團(tuán)正在更新17.5萬立方米NO.96型LNG船的船型設(shè)計(jì)，今年年內(nèi)將完成合同設(shè)計(jì)，為新造項(xiàng)目實(shí)船訂單的承接提供技術(shù)保障，全力進(jìn)軍LNG運(yùn)輸船市場。
在其他氣體運(yùn)輸船領(lǐng)域，大船集團(tuán)近年來也不斷加大研發(fā)投入，并且取得了多艘實(shí)船訂單。2015年大船集團(tuán)承建了全球首個(gè)裝載容積達(dá)到85000立方米的超大型C型罐乙烷乙烯運(yùn)輸船。此項(xiàng)目搭載全球最大容積的單個(gè)C型罐。目前該項(xiàng)目兩艘船已經(jīng)順利交付，營運(yùn)情況良好，得到船東及租家的一致好評；2018年大船集團(tuán)承建了首艘由國內(nèi)船廠總包建造的、全球最大C型罐LNG燃料加注船；2019年大船集團(tuán)與中遠(yuǎn)海運(yùn)能源共同啟動(dòng)了全球首艘LNG雙燃料VLCC新造項(xiàng)目。
下一步，大船集團(tuán)將積極響應(yīng)國家能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的號召，在中國船舶集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)下積極開拓LNG運(yùn)輸船及其他氣體運(yùn)輸船的市場，繼續(xù)加強(qiáng)與國內(nèi)外業(yè)界優(yōu)勢單位的合作，實(shí)現(xiàn)更多新的突破，促進(jìn)中國造船的技術(shù)進(jìn)步，為中國船舶工業(yè)的持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
